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北方網消息:記者昨天從有關部門瞭解到,不久的將來,位於市區西部規劃中的咸陽路將成爲一條城市主幹道路,現在,規劃區域內的部分房屋已經開始拆遷。
按“城市道路設計規範”的要求,作爲城市主幹道的咸陽路,將按照每小時60公里車速,雙向6車道規劃設計。原則上按規劃樁位確定設計路中線,充分利用現有的路面結構,拆遷嚴格控制在規劃紅線以內,與快速路放射線相交路口按規劃設置立交,平交路口採取信號燈控制,橋樑設計以經濟、實用、安全爲原則,綜合考慮橋上機動車、非機動車和行人的通行能力,橋下河道通航淨空,兩岸河邊道路的交叉和交通組織等多方面因素,力求技術先進、與環境協調,達到既經濟實用又美化城市的作用。咸陽路改造工程主要包括:新建道路;改造現有的地面道路;計劃建設西青道、京津路立交橋兩座;津浦鐵路跨越線橋及下穿地道;修建子牙河、北運河大橋兩座;鋪設排水管道,完善排放系統,實現雨污水分流,解決房屋淹泡等問題。
咸陽路現狀
咸陽北路爲居住區,京浦鐵路至子牙河段是一條4米寬的小路,兩側爲倉儲區、藥廠、運輸場等。現有的咸陽路是1965年修建的一條12米寬的道路,1982年拓寬至14米。咸陽路因被津浦鐵路、子牙河、北運河分隔開,較寬的路面得不到合理的利用,造成有限道路交通資源的浪費,起不到分流中環線的作用,因此打通咸陽路勢在必行。
新咸陽路啥樣
規劃的咸陽路段,南起西青道,北至京津路,全長4.9公里,在中環線西半環和規劃的西北半環快速路之間並與之平行。其中西青道向南接現有的咸陽路,向北至津霸公路段爲新闢線,此段需連續跨越現有的津浦鐵路編組站及6條鐵路專用線、跨越子牙河與咸陽北路相接,跨越北運河後再修建一段新闢線,終點在天穆村以南與京津路相接。
趨勢
將暢通進行到底
咸陽路建成後,將來自北京方面通過中環線京津路交叉口右拐進津的交通流量疏散,從而減輕京津路與中環線交叉口的交通壓力,進而減輕了中環線勤儉道段的交通負荷,大大改善中環線西半環交通狀況,從南到北把西青道、津霸公路、丁字沽三號路和京津公路等主要道路連接在一起,並跨越津浦鐵路、子牙河、北運河,使中心市區西部的放射線在中環線以外貫通起來,完善了路網布局及交通設施,提高了中心市區西部地區的交通通行能力。
此外,隨着咸陽路的拓寬和延長,規劃後的咸陽路將貫穿許多原本相對偏僻的居民小區,從房屋置換部門瞭解到,這次規劃將給位於這些小區的二手房帶來升值的可能。
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