|
北方網消息：記者昨天從有關部門瞭解到，不久的將來，位於市區西部規劃中的咸陽路將成爲一條城市主幹道路，現在，規劃區域內的部分房屋已經開始拆遷。
按“城市道路設計規範”的要求，作爲城市主幹道的咸陽路，將按照每小時60公里車速，雙向6車道規劃設計。原則上按規劃樁位確定設計路中線，充分利用現有的路面結構，拆遷嚴格控制在規劃紅線以內，與快速路放射線相交路口按規劃設置立交，平交路口採取信號燈控制，橋樑設計以經濟、實用、安全爲原則，綜合考慮橋上機動車、非機動車和行人的通行能力，橋下河道通航淨空，兩岸河邊道路的交叉和交通組織等多方面因素，力求技術先進、與環境協調，達到既經濟實用又美化城市的作用。咸陽路改造工程主要包括：新建道路；改造現有的地面道路；計劃建設西青道、京津路立交橋兩座；津浦鐵路跨越線橋及下穿地道；修建子牙河、北運河大橋兩座；鋪設排水管道，完善排放系統，實現雨污水分流，解決房屋淹泡等問題。
咸陽路現狀
咸陽北路爲居住區，京浦鐵路至子牙河段是一條4米寬的小路，兩側爲倉儲區、藥廠、運輸場等。現有的咸陽路是1965年修建的一條12米寬的道路，1982年拓寬至14米。咸陽路因被津浦鐵路、子牙河、北運河分隔開，較寬的路面得不到合理的利用，造成有限道路交通資源的浪費，起不到分流中環線的作用，因此打通咸陽路勢在必行。
新咸陽路啥樣
規劃的咸陽路段，南起西青道，北至京津路，全長4.9公里，在中環線西半環和規劃的西北半環快速路之間並與之平行。其中西青道向南接現有的咸陽路，向北至津霸公路段爲新闢線，此段需連續跨越現有的津浦鐵路編組站及6條鐵路專用線、跨越子牙河與咸陽北路相接，跨越北運河後再修建一段新闢線，終點在天穆村以南與京津路相接。
趨勢
將暢通進行到底
咸陽路建成後，將來自北京方面通過中環線京津路交叉口右拐進津的交通流量疏散，從而減輕京津路與中環線交叉口的交通壓力，進而減輕了中環線勤儉道段的交通負荷，大大改善中環線西半環交通狀況，從南到北把西青道、津霸公路、丁字沽三號路和京津公路等主要道路連接在一起，並跨越津浦鐵路、子牙河、北運河，使中心市區西部的放射線在中環線以外貫通起來，完善了路網布局及交通設施，提高了中心市區西部地區的交通通行能力。
此外，隨着咸陽路的拓寬和延長，規劃後的咸陽路將貫穿許多原本相對偏僻的居民小區，從房屋置換部門瞭解到，這次規劃將給位於這些小區的二手房帶來升值的可能。
|
