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北方網消息：從民航總局獲悉，自2000年開始在國內實行的、由20多家航空公司參與的航線聯營政策已經取消。國航方面表示，聯營取消沒有對機票價格產生影響。
據民航總局價格處鄧處長介紹，日前，民航總局向民航各地區管理局、各運輸航空公司發出了《關於國內航線聯營問題的通知》，決定取消國內航線聯營結算、清算，各航空公司重新按現行國內航線票證結算規則及程序執行。鄧處長表示，下發該通知主要基於以下兩點原因：其一，目前三大航空運輸集團公司已經宣佈成立，並與民航總局脫鉤。其二，航空市場秩序經過前一階段的治理，混亂的局面已得到初步遏制，市場秩序正逐步規範。
據瞭解，在2000年國內航線聯營以前，國內各大航空公司票價大戰嚴重，個別地方航空公司爲了爭搶客源，甚至將票價降到3折。爲了規範市場，民航總局在當時出面組織航線聯營。截至2002年，該聯盟共涉及國內25家航空公司的150多條航線，航線聯營相當於一部行業自律性協議，有效地遏制了票價混亂局面。取消聯營也是民航總局逐步由管理職能過渡到監管職能的第一步棋。
作爲航線聯營的成員企業，國航天津分公司售票處張主任表示，價格聯盟取得了規範市場的效果，實施期間，確實制止了亂打折的現象，提高了航空公司的企業收益。尤其對一些運力過剩的小型航空公司起到了平衡的作用。但三大集團重組之後，原本屬於競爭對手的航空公司歸屬於同一集團，航空公司之間打價格戰爭奪客源的情況大爲降低，取消航線聯營是一種必然結果。
記者昨日從國航天津售票處查詢到，目前部分航線最低可以打到6折，聯營取消對航空公司票價沒有產生影響。中國民航學院管理學院副院長章連標向記者表示，借鑑歐美髮達國家的票價方案，浮動票價方案更適合中國航空市場的需要。
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