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北方網消息：明年1月1日，汽車保險將打破目前統一格式、統一費率、統一險種的局面，消費者可根據自己的情況買保險。本市的經銷商在接受記者採訪時認爲，明年汽車價格的彈性空間將會減小，但不會影響買車的總體費用。
“明年車險肯定會降，我現在不想買全險。”儘管剛剛買了一輛千里馬，但這位車主卻只上了第三者責任險。據本市的經銷商介紹，由於明年1月1日汽車保險將有很大的變化，這一段時間購車的消費者明顯減少，即使買車也是分期付款，等到明年實施新費率以後再買保險。
據瞭解，目前部分經銷商也幫消費者代辦保險，每辦理一筆保險，保險公司都會給車商25%至30%不等的返利，有時甚至更高。近兩年來，由於整車銷售利潤的日益減少，車險返利逐漸成爲經銷商的重要收入來源。爲了在市場上更有競爭力，很多車商都把保險公司返利的一部分用各種方式讓利給消費者。有的降低車價，有的送配件、裝具或體現在售後服務方面。在實際購車中，車價和車險往往是聯繫在一起的，在經銷商處買車同時也上車險，車價就會低一些。
從表面看，車險費率市場化的同時，也可能引發汽車價格的競爭。保險公司將降低費率，經銷商的返利相應地也會降低，經銷商利益因此可能大幅縮水。車險市場化將稀釋經銷商的收益，經銷商將減少價格優惠。因此，經銷商認爲，明年消費者在買車的時候，價格彈性不會像現在這麼大。但是，總體上說，由於買車的保險費率降低，消費者買車的總體費用並不會增加。
對於一些小規模經銷商來說，車險回扣是這些經銷商的一項主要收入來源。費率的降低對這些經銷商能造成一定的影響，他們可能會相對減少優惠促銷措施。還有經銷商認爲，明年車險新費率實施以後，會減少“暗箱操作”，汽車價格、保險費用等會更加規範和透明。經銷商預計，由於保險新費率的出臺，明年春節以前會出現購車的小高潮。
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