海平面高度變化測量可以精確到毫米;迎面打來的海浪有幾米高可被算出;今後如果問神舟四號軌道艙距離地面有多高,給你的答案可能是———331.25631公里。記者昨天從中科院上海天文臺獲悉,能夠做到這些,完全是因爲我國空間定位技術取得了突破進展。
據介紹,我國上週最新獲得的飛船距離測量數字首次能夠精確到1釐米,這比我國原先 的精確度提高了整整一千倍。原來,我國科學家首次在飛船底部裝上了一個直徑只有20釐米、重量約0.8千克的神奇“太空反光鏡”———激光反射器。有關專家認爲,首次運用激光反射器精確測距的成功,不僅是我國空間定位技術上的一個重大突破並趕上了世界先進水平,同時也意味着今後我國在海洋研究等領域也將因此而再上一個新臺階。
一個海浪能打幾米高?大洋環流的細節究竟如何?這些數字我國以前無法完全掌握。現在,中科院空間科學研究中心研製的飛船上的微波高度計將準確測量海浪至飛船的距離,而這一測量本身必須配合飛船本身的精確位置和軌道才行。而在神舟四號上天以前,我國所採用技術的精度僅爲10米。
專家表示,海平面的高度、洋流的方向都對氣候環境有很大影響,而更全面的瞭解海洋對了解一些災難性氣候的成因有很大幫助,比如,“厄爾尼諾”氣候是如何形成的?海平面升高是否會危及如上海這樣的沿海城市?空間定位精度的大幅提高,使我國有能力獨立編制出更“精細”的海浪圖、洋流圖、海平面圖,而在海洋研究、海洋開發技術上我國也將大大提高一個層次。
中科院上海天文臺副臺長楊福民昨天告訴記者,此次神舟四號上激光反射器的工作原理是,通過測定地面激光脈衝至帶有激光反射器飛船間的往返飛行時間,從而得到衛星精確距離,再結合船載GPS定位和統一S波段測速測距系統等技術,可以精確測定衛星的位置和軌道。
據介紹,上週連續進行三天的激光測距試驗取得了完全的成功,包括中科院上海天文臺佘山激光站在內的四個觀測站已接收到了近兩千多個神舟四號軌道艙精確距離值,所有的觀測結果正在進一步分析中。
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