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| 圖片來源：人民網 |
上海盧浦大橋主橋最後一塊橋面板7日成功吊裝到位。至此，這座號稱“世界第一”的鋼拱橋橋面結構全線貫通。
根據工程計劃，盧浦大橋今年6月底全面竣工通車，主橋橋面結構貫通使整個工程進入倒計時建設階段。據上海建工集團基礎公司造橋專家介紹，今天吊裝的這塊橋面板，是盧浦大橋主橋所有49塊橋面板中的最後一塊，也是全橋橋面吊裝的合龍段，緊鄰浦西段主橋拱樑結合部，長39.5米，寬27米，重約400噸，面積同3個標準籃球場相當。
據介紹，盧浦大橋主橋面貫通後，主橋工程後期建設的工程量仍非常大：首先要對15塊江中跨橋面板的整體標高進行調整，並安裝4對水平索，同時完全拆除臨時索塔及臨時索，對整座大橋進行油漆塗裝等等。此外，主橋兩端的4座觀光塔樓的內外裝飾裝修和機電安裝也將同期展開。屆時，一架輕盈精緻的“彩虹”將橫跨浦江之上。
盧浦大橋全長3900米，主橋長750米，橋下淨高46米，橋面爲雙向6車道。主橋的巨型鋼拱長550米，是目前世界上跨度最大的鋼結構拱橋，也是黃浦江上海市區內第四座越江大橋。
2000年10月開工建設的盧浦大橋由上海市政設計院設計，江南造船(集團)公司承擔大橋鋼結構製造任務，上海建工集團承擔主橋拱的施工。據瞭解，盧浦大橋的總投鋼量達到3.5萬噸，相當於江南造船(集團)公司建造3艘7.4萬噸巴拿馬型散貨船的投鋼量。
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