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2月16日，駐伊拉克的中國大使館將按照原定計劃進行第二批中國人的撤離，此時，所有在伊拉克的中國人僅剩下包括使館、新華社以及中央電視臺記者在內的20多人。而中國公司以及其他方面的人員已經全部撤離出伊拉克。
隨着伊拉克局勢的日趨緊張，國人都非常關心萬一戰爭爆發，在伊拉克的中國人能否安全地撤離，現在中國人的撤離路線是什麼呢？而在緊要關頭又如何安全地撤離伊拉克呢？
留伊中國人只剩20來個
在伊拉克的中國人從去年開始就已經紛紛撤離。近年來活動在伊拉克的絕大部分中國人都是國內一些公司的人員，而現在他們基本上已經撤離完畢，目前只剩下軒轅集團的一個人，主要是因爲出境手續還沒有辦妥。
據中國駐伊拉克大使館經商處的官員透露，鑑於最近一段時間的緊張形勢，經商處的主要工作就是確保中國公司人員的安全。在去年7月份時，這裏還有40多家企業，兩百多號人，主要從事電力、機車、石油和化工等行業。
作爲應急措施，經商處把所有公司劃成4個片區，每個片區都有經商處的高級官員專職負責，到了去年12月以後，每個片區的人數要10天一報，萬一出現緊急情況，要求能在一個小時之內通知到所有人員。至於經商處本身，由於本月7日已經撤出了第一批人，目前只剩下4名人員，他們也計劃在15、16日左右作爲使館第二批撤離人員的組成部分先赴約旦待命。
等到中國駐伊使館第二批人員人員撤離之後，留在伊拉克的中國人就只剩下20來個人，主要是包括大使在內的幾名使館留守人員，新華社和中央電視臺的11名人員以及在聯合國駐伊機構工作的幾名人員，包括參加武器覈查的一名導彈專家和一名化學專家。
沙漠中的生命線
打開西亞地圖，可以看到與伊拉克接壤的國家分別是：西面是土耳其和敘利亞，北面是伊朗，東邊是科威特，南邊是沙特和約旦。
從航空路線上來講：目前伊拉克只開通了巴格達和敘利亞大馬士革、約旦安曼的國際航班，但是萬一戰爭爆發，航空路線是不太可能的了。從陸路上來看，科威特就不用提了；伊拉克和伊朗交惡多年，兩國的邊境早已經關閉；而土耳其的方向必須經過庫爾德人自治的北方三省，而且土耳其邊境也是美軍從北部進攻伊拉克重要戰略位置，看來這條路線也不太可能；而伊拉克和敘利亞、沙特、約旦接壤的地方是廣闊荒蕪的沙漠—一敘利亞沙漠。上世紀70年代，伊拉克在這片沙漠上耗費數十億美元修建了從巴格達到約旦的高速路。所以這條路也就成爲伊拉克對外溝通的一條重要途徑。
記者親歷撤離
2月7日清晨《21世紀環球報道》記者從巴格達出發，踏上了作爲第一批撤退人員的道路。清晨的巴格達是如此的安靜而美麗，但我的眼裏只是無奈。出了巴格達，很快就被沙漠給包圍了，這條路就成了沙漠中的唯一希望。在平坦荒涼的沙漠上，除了這條公路，我們還可以看到一條長長的輸油管靜靜地躺在沙漠上，一直延綿到約旦邊境。
一路上看到的車輛並沒有想象中的多，只有一些零零散散的外交車輛，只有在路上簡陋的加油站裏面，我們纔看到一些伊拉克人往外走的車子。同時，其實還有不少的物資運輸車從約旦方向開過來。中國駐伊大使館的司機老全，在這條路上已經鍛鍊了兩年多了，對於路上的情況已經瞭如指掌，哪裏有加油站，哪裏的路邊有一個小湖，他都一一清楚。和我們一起撤退的大使夫人在1998年也經歷過同樣的撤退，也是走豐現在的路線。
這條路有一部分非常的寬闊，據說伊拉克把它用來做戰時飛機場的，路本身就可以作爲一條完美的跑道。我看見路邊鋪着一堆堆的硫磺，司機老全說，晚上把硫磺燃燒起來，在空中就可以找到這條路了，這些硫磺一直鋪到約旦邊境。但萬一戰爭打起來，這條路也會因此成爲美國的轟炸目標。
因爲我們坐的是外交車輛，很輕鬆的就出了伊拉克海關，臨出去前，司機沒有忘記在伊拉克境內把車子的油給加滿了，因爲油價在約旦的價錢比伊拉克高出十幾倍。我們所看到伊拉克的最後一個畫面就是薩達姆的巨幅畫像，豎立在邊境上，而與之相距100米的地方——約旦境內，對立着約旦國王阿卜杜拉的畫像。
進入了約旦境內，雖然外部環境安全了，但是我的心情卻怎麼也輕鬆不起來，我心裏默默地說：親愛的伊拉克朋友，祝你們平安。
16日，第二批的中國人就要開始撤退了。如果伊拉克局勢繼續升溫，按照原定計劃，第三批中國人將會在25號左右做最後的撤退。一旦戰爭打響，就連這條“千里生命線”也不能夠保證，如果連這條路都沒有的話，留在這裏的外國人到時就很難安全撤離出去。
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