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“以最嚴、最細、最慎、最實的工作標準，按載人的加嚴要求，將中國的首位航天員安全送入太空”——打造“神箭”的長征二號F火箭研製隊伍，目前已瞄準載人飛行目標，全面開展工作。這是記者在剛剛結束的“神箭”發射“神舟四號”總結暨首次載人飛行工作會上獲悉的消息。
去年12月30日，長二F火箭第四次送神舟飛船遨遊太空。此次飛行，進一步驗證了火箭 設計方案的正確性、工作的可靠性和系統間的協調性，實施載人飛行的狀態得到了考覈。與此同時，整個研製隊伍的載人意識不斷增強，管理工作更加規範，產品質量逐步提高，研製隊伍經過實戰鍛鍊日趨成熟，已爲進入倒計時的首次載人飛行奠定了堅實的基礎。
今年，神箭研製隊伍的工作重點已明確爲以確保航天員安全爲中心任務，強化載人意識，加強管理，狠抓落實，用載人標準檢驗每一項工作，全力以赴，實現不帶問題出廠，不帶問題轉場，不帶隱患上天，確保首次載人飛行任務圓滿完成。
長二F火箭總指揮黃春平告訴記者，載人飛行，事關重大。其最核心與最根本的要求，就是要確保航天員的絕對安全，這同時是對火箭研製者提出的要求。爲確保載人首飛成功，經過深入的思考，他們於春節前後提出了確保成功的質量措施及質量要求。要求“兩總”和各級領導要深入到基層，特別是深入到一線，與工人師傅面對面進行動員，講形勢、講任務、講要求，及時瞭解情況與處理問題；強化技術狀態更改控制，可改可不改的堅決不改，確需更改部分必須提高一級審批；更換影響成敗的關鍵設備的重要繼電器；全面實行表格化的逐級預驗收和正式驗收“雙驗收”制度；對研製各階段的測試結果實行雙崗表格化判讀，確保數據判讀準確無誤。在加嚴標準中，要求所有超差代料必須寫出分析報告；所有更改，哪怕是一顆螺釘，都要經“兩總”批准；產品性能指標必須留20%的餘量，不能靠標；有壽命要求的產品，出廠時只能達到壽命時間的50%。
由長二F火箭“兩總”系統提出的在研製隊伍中開展不放心活動的序幕也已於2月8日拉開，要求全體研製人員無遺漏地參加。對於自己負責的項目，要查研製過程中出過什麼問題，如何進行的處理；元器件、原材料是否合格。材料保管員、檢驗員、工藝員、設計員及工人等，要覈對有關原始數據、資料、技術文件，仔細回想查找是否存在隱患、漏洞及薄弱環節。所有人員要思考是否對自己分管的工作放心，在認真查清的基礎上，填寫7種表格。這7種表格都是在過去基礎上新制訂的，與過去相比，在內容上做了進一步細化，實施、操作都更爲符合實際情況。這項活動將於3月底完成。
這次會議期間，與會的長二F火箭研製人員研討了火箭載人飛行放行準則、火箭質量工作目標和質量保證措施等，進一步統一了思想與認識，堅定了必勝的信心與決心。
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