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隨着‘三步走’戰略的實施和現代化國際港口大都市的建設，鐵路運輸將對天津經濟起着至關重要的作用。”出席十屆全國人大一次會議的天津鐵路分局局長樑映光代表提出，應進一步優化和完善天津鐵路樞紐功能，促進天津經濟快速發展。
樑映光建議，在鐵路客運方面建設天津西站高速鐵路客運中心，力爭使天津西站成爲高速鐵路網重要節點，形成四通八達的快速客運通道。此外，增開經濟熱點地區的特快列車，加強與經濟發達地區的交流。貨運方面，應該建設天津港南北疆鐵路聯絡通路，滿足天津可持續發展的需要。天津港已經跨入億噸大港行列，目前煤炭、石油、礦石的進出口都在北疆港區進行，既有散裝碼頭及泊位和前沿堆場能力不足，制約了天津港吞吐量進一步增長和港口能力充分發揮。按照“北煤南移”戰略構想，北疆港重點發展集裝箱運輸，煤炭下水作業全部移到南疆港。鐵路運輸通路暢通是“北煤南移”戰略實施的基礎和前提。現南疆港區鐵路後方南北通路無論從車站和限制區能力上看，遠遠不能滿足大運量需要。爲實現“北煤南移”構想，保證天津港可持續發展，建議修建南北疆港區間的鐵路聯絡線，這樣既便於南北疆空重列車交流，充分發揮既有北疆設施能力，還可以從根本上解決天津港後方疏港通路問題，滿足天津港長遠發展需要。此外，建設北塘西一級二場技術作業站，完善南疆港碼頭及港前站配套改造工程，形成與天津港運量相適應的鐵路運輸能力。
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