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明年坐上電池大巴 燒的是氫 用的是電 排的是水
燒的是氫，用的是電，排的是水，一種無污染的“電池大巴”明年下半年有望穿行在北京的大街小巷。昨天，“中國燃料電池公共汽車商業化”示範項目正式啓動，這項總投入爲3236萬美元的項目，將採取全球招標的方式，購置12輛燃料電池公共汽車，在北京和上海兩地進行爲期五年、總里程160萬公里的示範運行。屆時，作爲“綠色汽車”，運行趨於成熟的“電池大巴”將有望爲2008年北京奧運會提供服務。
據項目辦公室工作人員介紹，該項目將根據北京和上海兩地的地域和資源特點，設計出燃料電池公共汽車系統技術指標，購置“電池大巴”，並建立相應加氫站，大巴試運行後將進一步改進，降低成本，最終推動燃料電池公共汽車在中國的商業化運行。由於以氫爲燃料，排放物是水，因此燃料電池汽車不僅可實現“零污染”，而且能效更高，在減少城市空氣污染、節約能源方面展示了廣闊的應用前景。我國目前已研製出燃料電池客車用50千瓦燃料電池發動機系統和燃料電池汽車的功能樣車。屆時，預計國產燃料汽車將參加“中國燃料電池公共汽車商業化”示範項目的全球招標。上圖中的六款電池車都將參加該示範項目的全球招標。
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