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北方網消息：作爲天津發展海洋經濟一項重要舉措的塘沽圍海造陸工程，其試驗段於近日完成並獲得成功，以這種袋裝泥沙圍海造陸新技術爲基礎的圍海造陸工程即將全面展開。
據瞭解，由天津港保稅區海加利工程有限公司施工的約300米長的試驗段工程，使用了新發明的袋裝泥沙圍海造陸新技術，即使用大型的聚丙烯編織袋，充填混合泥沙，作爲圍海堤壩的堤心，然後在堤壩外層再使用模袋裝混凝土進行護面，如同給堤壩加上硬殼，最後再往圍埝中吹填海泥造陸。該技術得到了全國20餘位知名專家的肯定，認爲這種因地制宜、就地取材的圍海方式，比傳統的拋石攔壩可提高工效4至7倍，適合在缺乏石料的天津海岸應用。按照天津發展的整體戰略部署，這塊從海里“爭”來的陸地將成爲我市發展大乙烯、大煉油、大儲油以及海水淡化等大項目的平臺，依託港口發展臨港工業，並使之成爲天津經濟的最大增長點。據瞭解，一期工程將在三年內造陸20平方公里，約需投資20億元，最終將形成達50多平方公里的臨港工業區。本次灘塗開發工程位於海河入海口南岸地區，天津港南疆以南，北側以海河大沽沙航道(泄洪道)南治導線爲界，西至海防路，東部伸向海灣距海防路約6.6公里處，南北縱深約3.8公里。
爲了推動圍海造陸工程的進行，由塘沽區、保稅區、中翔路橋公司等多方投資的臨港工業區開發責任有限公司於日前正式成立。另據透露，作爲圍海造陸大國的荷蘭也將加盟天津的圍造陸工程。
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