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(北方網記者)『非典』對中國經濟無疑有著巨大的影響，甚至有專家預測，中國今年的GDP增速有可能要較預計的低一至兩個百分點。然而『非典』陰霾下的全國車市卻是『風景這邊獨好』。
在幾個『非典』疫情比較嚴重的城市，家轎市場都是火紅一片，車反而賣得更歡了。據統計，『五一』期間，國內有不少經銷商都表示戰果令人驚喜。尤其是15萬元以下的家庭轎車市場更是火爆，普利馬、福美來、賽歐、威馳、威姿等因為有現車或較易提貨而大受歡迎。
同樣受到『非典』的影響，國內汽車業不但沒有像交通、旅游、餐飲業一樣陷入低谷，反而出現了異常快速的高增長，『非典』時期的汽車市場持續『高燒』，並呈現出許多異乎平常的現象。
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| 看車人少買車人多 購車計劃普遍提前 |
看車人少買車人多
疫情發生後，全國車市的一大特點就是成交率非常高。一些經銷商告訴記者，目前階段前來專賣店的消費者數較疫情發生之前要少不少，但新車的銷售量並沒有下降，這意味著有效購買大大提高。
據天津東聯豐田汽車專賣店銷售顧問丁女士介紹，『非典』時期，到店的人數大大減少，下降了50%左右。雖然來店看車人數少了，但成功率卻很高。原來到店100人，成交5人。現在到店10人，成交1-2人。在所有成交的威馳車型中，13.5萬和14.5萬的兩款佔了50%。華星北方東風雪鐵龍專賣店銷售經理車小姐也向記者介紹說，『非典』時期，每天的銷售額在50萬左右，比同期有所增加，其中愛麗捨的銷售額佔各款車型的70%。實際上，看車的人少了也不是壞事，銷售顧問能集中更多的時間、精力和熱情來接待那些真正想買車的顧客，服務會更到位，成交量就會更大。
在天津汽車華北銷售專賣店，同樣，『五一』後人氣有所提高，但也只有非典前的一半。看車人是少了一些，但來的人很有針對性，他們往往直奔自己想要的車，直接掏錢買單。該店經理肖先生介紹說，『來看車的人大多目的性較強，而且比較急，成交率很高。對普通的消費者來說，經濟型家轎是首選。很多有計劃購車用戶和有意向的用戶提前購車，在經濟條件一定的條件下，選擇經濟型轎車過渡是明智之舉。』
購車計劃普遍提前
非典改變了人們的購車時間表，汽車也意外的從單純的交通工具變成了阻擊SARS的新武器。在車市上，記者了解到由於『非典』的影響，本來計劃明年再買車的消費者，因為不願意家人去擠公車或者打出租，所以纔臨時決定買車的，為這還借了親戚一些錢，買車的計劃提前了一年。據北方網汽車頻道的網上調查顯示，最近一段時間購車者中至少有30%的用戶是決定提前買車的。
買車防非典是現在買車人的普遍心理。在有車族們當中流行著這麼一句話--『買車阻擊SARS，進車放心呼吸。』來自北方汽車交易市場的數字顯示，4月份北方市場銷售車輛3621臺，成為今年銷售的第一個高峰，其中銷量前十名的品牌中11萬元以下的車型市場佔有率超出了40%。4月中旬以來，成交率大幅度提昇，成交率大約在80%以上，私人成為買車的絕對主力。目前派力奧、西耶那、本田、POLO、夏利、吉利等車型佔據了銷售排行榜前列。汽車熱銷主要是因為消費者心態發生了變化，由於『非典』因素，絕大部分潛在消費者選擇了果斷購車而不再徘徊觀望，以減少可能存在的傳染途徑，保證自己在『非典』期間的外出安全。非典以一種極端的方式改變了人們對私家車的態度，讓人們越來越認識到私家車具有的私密性、安全性和必要性。
銷售服務體貼周到
『非典』對國內車市的刺激可謂雙刃劍：很多人由於忌乘公共交通工具不再持幣待購，果斷選擇了早買車、買小車；與此同時，部分消費者因擔心購車環節中的衛生問題而顯得有些遲疑。對此，汽車廠家紛紛推出了與以往截然不同的售車方式。
和往常相比，無論是汽車綜合市場還是4S專賣店或者是聯營店，各大汽車經銷商在消毒、防疫措施上都下了很大功夫，他們為員工購買了醫用口罩、體溫計和一些增強免疫力的中藥，汽車展廳和展車裡幾個小時消一次毒，有的還為每一位來展廳看車者贈送口罩，給他們的車免費消毒。
吉利提出『營造放心購車環境』倡議書，奇瑞推出『您買車,我接送，健康購車活動』，並開通接送熱線電話，對前來看車的消費者實行市區免費接送服務，不論顧客訂購與否，都會將顧客安全送回住處。同時，應顧客要求，可上門提供樣車、辦理按揭、保險、上牌、交接等一條龍服務。海馬天津世宏遠東專賣店還特意針對『非典』時期，開闢了獨立的客戶休息專區。
好幾家車商還正在准備開展網上訂車或電話購車業務，以方便用戶。
抗擊『非典』，不只是醫護工作者的責任。國家有難，人人有責。中國的汽車業是伴隨著中國經濟的發展而成長，在抗擊『非典』的斗爭中，汽車企業都顯示出高度的社會責任感。『非典』的陰影總會過去，車市仍將延續往日的繁榮。
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