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中國航空工業第一集團公司成都飛機工業(集團)有限責任公司(以下簡稱成飛)在2002年珠海航展上隆重推出了其進軍國際戰鬥機市場的先進戰鬥機——超-7的全尺寸模型。自此，國內外的新聞界便對超-7的一切給予了高度的關注。超-7戰鬥機研製近況如何呢？《世界新聞報》對成飛集團的董事長兼總經理羅榮懷先生進行了電話採訪。
今年首飛
“超-7戰鬥機今年首飛。”針對《世界新聞報》的第一個問題，羅總回答得十分明確。首飛地點就在成都，屆時成飛將舉行隆重的儀式以慶祝新機的首次飛行。至於超-7戰鬥機首飛的確切時間，羅總說暫時不能公佈。任何一種新機，在投入大批量生產以前都將製造多架原型機進行各種試驗。據羅總介紹，超-7計劃製造4架原型機。4架原型機中的第一架原型機將用來進行首飛。
我們做到了！
超-7戰鬥機即將進行首飛，那麼原型機的組裝工程目前進度如何呢？羅總指出，目前，超-7的第一架原型機已經完成總裝。整個工程進行得較順利，其間也遇到了很多困難。
需要特別指出的是，超-7戰鬥機是中國航空史上，從發出設計圖紙到首次試飛週期最短的飛機。羅總表示：“在我國自行設計、自行研製的新機當中，超-7研製的時間最短，也是進度最快的。我們要在很短的時間內完成很多的工作，我們做到了！”
在談到超-7戰鬥機的試飛計劃時，羅總指出，在超-7投入大批量生產前，成飛計劃對超-7進行爲期2年半的試飛。不過，在首飛成功後，成飛將馬上進行小批量的生產。
外銷前景非常好
衆所周知，超-7戰鬥機是成都飛機設計研究所和成飛公司共同承擔設計任務，爲進軍國際戰鬥機市場而研製的先進戰鬥機。那麼，超-7的外銷前景如何呢？據羅總介紹，目前世界上已有國家對超-7戰鬥機有了明確的訂單，具體定貨數量不能透露，還有很多國家的空軍對超-7戰鬥機表現出了非常強烈的興趣。因此，超-7戰鬥機的外銷前景非常好。
去年的珠海航展上，成飛集團展示的超-7戰鬥機全尺寸模型曾經吸引了無數專業人士的目光。真正的超-7戰鬥機與航展上的模型會一樣嗎？羅總指出，真正的超-7戰鬥機外形與航展上的模型基本一致，差別不大。
目前，國際合作研製高性能軍機已經成爲大趨勢，超-7戰鬥機的研製也不例外。成飛集團也有自己的國際合作夥伴，作爲單發動機戰鬥機，超-7將裝備一臺俄羅斯生產的米格-29戰鬥機的發動機。
爲了航空人的榮譽
在談到目前的非典型肺炎疫情是否會對超-7戰鬥機研製產生影響時，羅總坦率地答道：“有一定影響。”
然而成飛集團一直在克服非典疫情帶來的困難，羅總指出，成飛集團堅決貫徹了黨中央“一手抓非典防治；一手抓經濟建設”的精神。同時，他們將“航空報國、追求第一”、“誠信航空”的集團文化理念發揚光大，全公司齊心協力對抗非典。
羅總指出，合同就是承諾。儘管存在非典型肺炎疫情的威脅，但成飛人爲了中國航空人的榮譽，嚴守合同信譽，嚴格遵守諾言。超-7戰鬥機總裝現場的技術人員和工人發揚航空人誠信爲本的優良傳統，克服了各種困難，想盡辦法，日夜兼程搶進度，正在以積極進取的精神消除非典疫情帶來的不利影響，力爭實現試製目標。
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