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繼6月24日首次與華中電網進行並網調試後，昨天三峽二號機組開始了正式發電前的『72小時連續帶負荷試運行』，這將是三峽機組正式發電前最重要的一次調試。
記者從三峽梯級調度通信中心獲悉，機組在進行72小時試運行時，在工作狀態方面與正式發電時相似，用以檢驗其能否在與華中電網並網的情況下長時間正常運行，因此這也是三峽首臺機組進入正式發電前非常重要的一次調試。二號機組是三峽工程即將發電的首批四臺機組之一，額定功率為70萬千瓦，今年6月12日上午11時第一次開機試調。
昨天下午，記者來到三峽左岸電廠，這裡正在進行72小時試運行前的最後准備工作。現場工作人員告訴記者，如果一切順利，30日晚上就將進入72小時試運行階段，之後二號機組就將正式並網發電。盡管並網發電的日期有所提前，但記者在采訪中了解到，這只是『投產期運行』，正式投入商業運行則將在中央統一部署下，於8月正式進行。
實際上，從6月24日與華中電網進行並網調試開始，三峽機組便從原來輸電、通信、保護、機組等系統的單獨調試，進入機組和電網的整體聯調階段，而聯調是整個機組今後能否安全穩定進入商業運行的基礎條件。6月24日的並網調試和25日的甩負荷試驗都非常成功，昨天開始的72小時試運行則將對機組在長時間內的運行情況進行檢驗。機組為何要進行72小時試運行
三峽左岸電廠二號機組從7月1日開始進入72小時試運行。機組為何要進行72小時試運行呢？三峽電廠和三峽梯調中心的專家回答了記者的疑問。
機組進行72小時試運行，這是按照國際慣例和行業標准而進行的。按一般的規律，機組絕大多數機電設備缺陷可以在72小時運行中發現，所以新機組投入運行前，都必須經過72小時試運行的考驗。
一個工程中水輪發電機組有機械和電氣兩個部分，在發電前的機組試驗中需要分別進行單獨調試。在機組進入聯合調試階段後，中央控制室監控系統和勵磁系統、調速器系統、通信系統需要進行聯合調試。聯合調試的目的在於按照國際標准對機組各部分性能指標進行最後的確認。
目前，在三峽工程正在進行的機組調試一般分為四個階段。
一是發電機在靜止狀態下，要對勵磁、調速器、通信、監控四大系統設備進行調試；二是待發電機調速器轉起來以後調試，以檢驗各個局部系統，進行參數測試及設定，要求按各行業國際標准設定；三是啟動機組試運行前的調試。投入試運行前，不僅要對各系統進行調試，而且還要在各系統之間進行聯合調試，為下一步機組正式投入運行做好實戰准備；四是機組啟動並網發電。
機組72小時試運行又叫機組交接試驗。機組必須經72小時試運行後方能由安裝單位交給三峽電廠接機，並進行運行管理。
機組72小時試運行，是對機組在實際運行狀態下的考驗。它要求機組在72小時內要進行連續不斷的運行。如果在72小時內機組試運行圓滿結束，必要時還需要進行停機檢修，為缺陷處理創造條件。待缺陷處理完畢，機組再次啟動，進而投入商業試運行。如果機組在72小時內沒有實現連續不斷的運行，它將在缺陷處理完畢後，繼續進行72小時的試運行，直到完成在實際運行狀態下72小時試運行的考驗。機組進行72小時試運行主要是考驗系統機組是否安全可靠，是否具備商業運行條件。運行中是否有故障在試驗中暴露出來，以便更好地進行缺陷處理。
有關專家指出，機組雖然進行了聯合調試，但是尚處在模擬狀態，還需要經過實際運行的考驗。因為有些問題不一定在試驗中出現，能否安全運行，還要在今後的運行中加以考驗。對三峽電廠來說，為了能夠使機組安全可靠、穩定滿發，三峽電廠職工還需要做艱苦細致的工作。
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