日本國土交通大臣扇千景正在我國訪問,連日來,日本各界表示希望在與德國和法國爭奪中,拿到中國京滬高速鐵路建設項目的定單。
日本的一些經濟組織和媒體紛紛表示,希望她的這次訪問能夠取得成功,日本政府也希望扇千景通過這次訪問能夠得到新幹線的定單。
北京到上海高速鐵路全長1300公里,近幾年,由於中國在選用磁懸浮技術還是選用輪軌技術方面沒有定論,擁有輪軌技術的日本、法國和擁有磁懸浮技術的德國展開了激烈的競爭。由於近來有跡象表明,中國可能採用輪軌技術,日本上下爲推銷他們的技術展開了攻勢。
日本首相小泉純一郎表示,如果中國採用日本新幹線技術,日本政府將考慮提供貸款。
日本運輸省此前的一份報告指出,北京到上海的高速鐵路大約需要投資200億美元,如果能拿到定單,至少能給日本帶來100億美元的市場效益,將在一定程度上解決日本的產業空洞化問題。同時,一旦採用了新幹線的輪軌技術,日本有可能獲得中國未來三十年8000公里高速鐵路市場相當大的份額。
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