【專題】京滬高速鐵路2010年投入運營-新聞中心-北方網

-	兩院院士：京滬高速鐵路國產化率不是唯一指標 2007-11-01
-	京滬高鐵激辯12載 2006-04-09
-	京滬高速鐵路年內開工每公裡投資達1億元 2006-04-09
-	京滬高速列車全是『子彈頭』將不設臥鋪和餐車 2006-04-06
-	京滬高鐵全程5小時路過天津 2010年投入運營 2006-04-04
-	北交大專家解讀京滬高速鐵路70%國產化率(圖) 2006-04-05
-	鐵道部總工程師何華武詳解京滬高速鐵路 2006-04-05
-	京滬高鐵全程需5小時新北京南站為始發站(圖) 2006-04-04
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-	京滬高鐵票價將約為六七百元左右 2006-04-04
-	京滬高速鐵路四大看點高峰期將實現3分鍾一列 2006-04-03
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＊新聞報道

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-	京滬高鐵開始橋梁鋪架作業 2008-10-01
-	京滬高鐵時速將超過350公裡超越京津城際時速 2008-09-02
-	西站天津站將建地下直徑線 9月開工全長5.2公裡 2008-08-01
-	京滬高鐵提昇運輸效率『雙城記』或將上演(圖) 2008-05-14
-	高鐵：回歸的現代速度符號(圖) 2008-05-10
-	京滬高鐵濟南段發出動員令需拆遷房屋41萬平米 2008-05-01
-	京滬高鐵施工圖紙出爐在天津西站華苑設兩站 2008-04-29
-	京滬高鐵：『高速輪軌』與『磁懸浮』的8年之爭 2008-04-23
-	京滬高鐵全程票600元左右條件成熟將發行股票 2008-04-21
-	京滬高鐵醞釀10餘年列車鎖定國產兩種動車組 2008-04-19
-	鐵道部副部長：五項措施力保京滬高鐵工程質量 2008-04-18
-	鐵道部副部長:京滬高鐵所用列車具自主知識產權 2008-04-18
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-	鐵道部總工程師:京滬高鐵還面臨著四項技術挑戰 2008-04-18
-	鐵道部副部長：京滬高鐵發車密度能達3分鍾一趟 2008-04-18
-	鐵道部副部長：京滬高鐵全線共21個車站 2008-04-18
-	鐵道部新聞發布會介紹京滬高鐵工程的相關情況 2008-04-18
-	專家預測京滬高鐵票價在600元至800元 2008-04-18
-	京滬高鐵十八年論證大事記 2008-04-18
-	溫家寶宣布京滬高速鐵路全線開工並為鐵路奠基 2008-04-18
-	山東啟動京滬高速鐵路征地拆遷工程 2008-04-08
-	京滬高鐵上海段將於今年完成全部拆遷 2008-03-15
-	京滬高鐵西站華苑停兩站西站地區著手昇級改造 2008-01-28
-	京滬高鐵列車將取消臥鋪不設餐車 2008-01-25
-	京滬高鐵安徽段征地拆遷正式啟動 2008-01-13
-	京滬高鐵：提昇的不只是速度(組圖) 2008-01-11
-	國開行可能將投100億元入股京滬高鐵 2008-01-08
-	鐵道部稱尚未接到京滬高鐵正式開工時間表 2008-01-07

京滬高鐵解讀

　　京滬高速鐵路是《中長期鐵路網規劃》中投資規模最大、技術含量最高的一項工程，也是我國第一條具有世界先進水平的高速鐵路，正線全長約1318公裡，與既有京滬鐵路的走向大體並行，全線為新建雙線，設計時速350公裡，初期運營時速300公裡，共設置21個客運車站。該項工程預計5年左右完成，2010年投入運營。
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　　　京滬高鐵激辯12載
　解讀：
　-京滬高鐵帶給人們哪些便利
　-高峰期將實現3分鍾一列
　-票價將約為六七百元左右
　-列車沒有臥鋪不設餐車
　-全程5小時路過天津
　-每公裡投資達1億元

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來源：北方網綜合 2006-04-06 09:52

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