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| 4月18日，國務院總理溫家寶出席京滬高速鐵路開工典禮，並與工人代表一起爲京滬高速鐵路奠基。 |
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| 4月18日，國務院總理溫家寶在京滬高速鐵路開工典禮上宣佈京滬高速鐵路全線開工。 |
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| 4月18日，國務院總理溫家寶在京滬高速鐵路開工典禮上宣佈京滬高速鐵路全線開工。 |
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| 4月18日，國務院總理溫家寶出席京滬高速鐵路開工典禮，和工人代表親切握手。 |
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| 4月18日，國務院總理溫家寶、副總理張德江等出席京滬高速鐵路開工典禮。 |
京滬高速鐵路全線開工 溫家寶出席開工典禮併爲高速鐵路奠基
１８日上午，中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶在北京出席了京滬高速鐵路開工典禮，並宣佈京滬高速鐵路全線開工。
在大興區京滬高速鐵路北京特大橋橋址開工典禮現場，中國鐵建股份有限公司的８臺大型旋挖鑽機同時開鑽。以這個典禮爲標誌，京滬高速鐵路這項醞釀十餘年的重大工程，今天終於全線動工。
京滬高速鐵路自北京南站至上海虹橋站，新建雙線鐵路全長１３１８公里，是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路，是新中國成立以來一次投資規模最大的建設項目。它貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海七省市，連接環渤海和長江三角洲兩大經濟區，設計時速３５０公里，總投資２２０９．４億元，總工期爲５年左右。項目建成後，乘坐火車從北京至上海只需要５個小時。
開工典禮前，溫家寶聽取了鐵道部負責人關於京滬鐵路建設情況的彙報。在開工典禮上，他爲京滬高速鐵路股份有限公司揭牌，並與中國鐵建的工人們一起爲京滬高速鐵路奠基。溫家寶還走到建設者中間，與他們一一握手，向他們致以親切的問候。
中共中央政治局委員、國務院副總理張德江出席了開工典禮並講話。他指出，建設京滬高速鐵路，是黨中央、國務院作出的一項重大決策。在我國人口最密集、城鎮化程度最高、經濟總量最大、運輸需求最旺盛的地區，建設一條具有世界先進水平的現代化高速鐵路，對於從根本上緩解鐵路運輸緊張狀況，提高我國的自主創新能力，推進我國產業結構調整，促進經濟社會又好又快發展，具有十分重要意義。目前，建設京滬高速鐵路的時機已經成熟，條件完全具備。
張德江要求，各單位、各部門要精心組織、精心設計、精心施工、精心管理，把京滬高速鐵路建設成爲世界一流的高速鐵路。國務院各有關部門、沿線各省市政府要把京滬高速鐵路建設擺上重要議事日程，加強領導，密切合作，全力支持，確保工程順利推進。各參建單位和全體建設者要堅持百年大計、質量第一，立足自主創新，抓好生態環境保護，重視節約土地資源，加強施工安全管理，提高投資綜合效益，把京滬高速鐵路建成技術創新工程、資源節約工程、環境友好工程、社會和諧工程。
京滬高速鐵路前期研究工作歷時１０餘年，經過了長期籌劃和準備。２００６年２月，國務院常務會議批准京滬高速鐵路項目建議書。２００７年８月，國務院常務會議原則同意可行性研究報告。２００８年１月１６日，國務院常務會議同意開工建設。京滬高速鐵路由我國自行設計，自主開展系統集成，利用國內技術建設基礎工程，裝備全部由國內企業生產製造。
京滬高速鐵路建設總指揮長、高速鐵路沿線７省市代表也分別發言。
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