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今天，京滬高速鐵路將全面開工建設，這項重大工程準備時間長達十多年之久、是新中國以來一次投資規模最大的建設項目。
京滬高速鐵路從北京南站到上海虹橋站，全長1318公里，屬於雙線客運專線，總投資2209.4億元，是目前世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路，也是新中國以來一次投資規模最大的建設項目。京滬高速鐵路前期研究工作歷時10多年，經過了長期籌劃和準備。
鐵道部新聞發言人王勇平：“在充分論證的基礎上，經過技術、經濟的認真比選考量，最終確定採取輪軌技術進行建設。”
京滬高鐵與既有京滬鐵路走向大體並行，全線共設21個車站。線路設計時速350公里，規劃每年單向運送旅客8000萬人，是目前京滬線年旅客運力的兩倍以上，預計5年內建成運營，建成後北京至上海只需5小時，比目前京滬間動車組列車運行時間縮短近一半。票價預計爲600-800元。京滬高鐵建成後，京滬間長期存在的運輸能力緊張狀況，將在根本上得到解決。
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