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北方網消息：昨天，有關業內人士向記者介紹，天津現有公交車5000餘輛，這些公交車使用的燃料基本是柴油和汽油，而這些車輛的尾氣排放污染已成爲本市空氣環境質量的重要污染源。爲改變車輛的排放污染問題，本市有關部門正在積極推廣清潔能源汽車。截至目前，全市已有800輛出租車和300多輛公交車改裝成燃氣車，明年將有首批直接生產的300輛嶄新的燃氣公交車上路。
目前，已經由燃油改爲燃燒壓縮天然氣的公交車輛有28路車隊等公交公司車隊的300輛公交車，已經由燃油改爲燃燒液化石油氣的公交車輛有34路車隊等公交公司車隊的60輛公交車。至2004年，本市將再增加5200輛燃氣出租車和300輛燃氣公交車，這些車輛將不再由舊車改裝，而是全部爲新型燃氣車。屆時這些清潔能源車輛的使用，將明顯改善本市的空氣環境質量。
據介紹，燃氣車輛排放的一氧化碳等空氣污染物的數量，會比燃油車減少40%至50%。今年，本市的燃氣加氣站已建成13個，其中液化石油氣加氣站有11個，壓縮天然氣加氣站有2個。除和平區外，市內六區都建立了液化石油氣加氣站，在外環線外西青區曹莊子附近和北辰區外環線與北韓路交口處，分別建有2個壓縮天然氣加氣站。
又訊尾氣排放能達到對空氣零污染的電瓶車，有望在近年面市，這將大大提升本市機動車輛的環保檔次。
據業內人士講，本市已有一家電動汽車生產公司，現在正在研製環保型電動車，目前已試研製出了5輛電動車，有夏利型的轎車，還有中巴車。不過，據說現在的電池造價，超過了整車的價格。待技術逐漸成熟，成本逐漸降低後，將會實現規模生產。爲迎接奧運會的舉辦，有可能在造價高的情況下，本市仍要生產上市一批環保電瓶車。
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