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 | | 獅子林橋長高在即 |
 | | 施工人員正在檢查千斤頂 |
北方網消息：繼國內最大的保護建築整體遷移工程———上海音樂廳平移修繕工程整體擡升成功後，在海河邊，同樣採用這套PLC控制液壓同步頂升系統，獅子林橋正在進行擡升工作。昨天上午9：10，施工人員開始了擡升的第一步工作———稱重。據瞭解，整個橋身將由68個“大力士”按照命令分5步擡起，在一切順利的情況下，預計7-8天后，獅子林橋將“長”高1.23米。
擡橋先兩邊後中間
獅子林橋主橋共分三跨，建於1974年，1994年在老橋的基礎上，下游每側各修建一座新橋，新橋橋寬爲9.3米，橋樑上部結構同老橋外形一樣，爲了達到海河六級通航的要求，需要將獅子林橋在內的4座橋樑進行擡升。
要使3段式的橋樑平穩升起，獅子林橋橫向必須整體性的同步頂升，而縱向分佈上新老橋的結構相對獨立，則可以分別加以同步頂升，新老橋分別同步頂升主要考慮新橋主要爲人行通道，老橋爲機動車道，三者在功能上互不影響，同時有隔離帶區分其功能，在結構上容易分離。因此，獅子林橋按照新老橋的分佈劃分成三個頂升工程，施工中將先擡升兩側新橋，然後擡升中間的老橋。
68個“大力士”分組聽指揮
68臺200噸千斤頂，每個頂身長度爲395mm，底座直徑375mm，它們能擡起13600噸的巨物。在獅子林橋擡升現場，這些“大力士”被分組安排，其中老橋安置了36個，兩側新橋每邊放置了16個。老橋每個墩臺對稱劃分爲兩個控制區域，共劃分了8個，新橋每個墩臺劃分了1個控制區域，共劃分了4個。通過計算機控制，覈算每一個支撐點的力量，然後統一指揮發令，“大力士”們齊發力，將這龐大的身軀慢慢擡起。昨天，先期投入工作的“大力士”表現不錯，稱重工作十分順利，擡升橋樑的第二步工作隨即展開。
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