再加上原有的和已經完成建設、改造的外環橋、金鋼橋、獅子林橋、金湯橋、北安橋、大沽橋、廣場橋、老赤峰橋、劉莊浮橋、海河大橋,海河上游的橋梁總數將達到24座,平均距離也將縮短二分之一,由原來的1.6公裡縮短至不到0.8公裡。
特色——全橋最引人注目的就是西岸橋頭的『風帆』形主塔,它寓意將現代化進程的大船帶到即將誕生的新興城市中央商務金融區,國際港口大都市——天津,正乘風破浪、日益繁榮。
特色——蚌埠橋采用輕型非對稱結構,造型如飄帶的兩側人行橋與主橋一同構成一個三維結構,整個橋形輕盈通透,從視覺上給人以強烈的空間感。為滿足海河通航要求,在每側人行橋僅設置一個支橕,從視覺上形成向空中敞開的鋼網構架。
特色——主跨138米,有27道飛跨拱、68片鋼結構『花瓣』和296根吊杆,再加上鋼橋面,共需7500噸鋼,成為本市用鋼量最大的跨海河大橋。全橋27道拱每三道形成一組跨,夾在三道拱之間的就是花瓣狀的鋼結構,每片『花瓣』由兩個鋼制『三角形』組成,工程人員將它們戲稱為『鋼鍋蓋』。『鋼鍋蓋』共有36種大小,最大的邊長7米,重量近3噸,最小的3米,重不到1噸,這些看上去輕盈靈巧的『花瓣』要用280噸左右的鋼材制成。
特色——慈海橋摩天輪直徑為140米,相當於35層樓高,將超過英國泰晤士河畔號稱世界上最大的『倫敦之眼』,躍居世界第一。輪外裝掛64個360度透明懸掛式座艙,每個座艙可乘坐8個人,可同時供512個人觀光。摩天輪旋轉一周所需時間為30分鍾,到達最高處時,,人們可欣賞到海河全景以及方圓40公裡內的街景,晴空萬裡時,甚至可以看到天津港。成為名副其實的『天津之眼』。
特色——造型簡約而時尚,橋兩頭6根鋼柱再加上斜拉式的吊杆使整個橋極富金屬質感。6根鋼柱的頂部裝有夜景燈光設施,夜色中將照亮整個橋面,與橋兩側欄杆上的燈光交相輝映,勾勒出橋身優美的輪廓。三條石橋坐落在海河傳統歷史文化區,是天津近代工業的發源地,所以在設計上體現地域特色,凸現出十足的『工業味道』。
特色——富民橋新穎的結構不僅是國內首創,而且施工難度和技術含量在全國橋梁中也是首屈一指。富民橋設計為單塔空間索面自錨式懸索橋,橋塔為獨柱,主跨主纜錨於主梁的兩側,邊跨主纜錨於重力式錨碇,形成一個穩定的結構體系。主跨主纜采用三維空間線形,在立面及平面皆為拋物線,邊跨主纜采用一組(兩根並排)纜索不加豎向吊索形式。該結構形式為國內首創。
特色——從外形上看如同一艘巨輪上揚起的風帆。主橋結構為獨斜塔空間索面彎曲鋼箱梁橋面斜拉橋,主跨為134米,主橋標准段橋面寬度39米,為雙向六車道,車行道兩側各設有非機動車道及人行道。主橋橋面面積約8800平方米。引橋為互通式立交橋,設有主橋兩側引橋及A、 C、 D三條匝道,橋梁面積約10000平方米。
位置——通南橋西起南開區的通南路、南馬路,東接河北區進步道。該橋將連通海河以西南市商業區、和平路商業區和海河以東的奧式風情區,可以有效緩解繁華商業區的交通壓力。(通南路位於南開區東北部,東起張自忠路,西至東馬路,1976年地震後建,因直通南馬路故名。進步道位於河北區南部,東起三經路,西至海河東路。)
特色——通南橋為機動車專用橋,雙向6車道。在車行道兩側規劃了人行道,解決行人過河及觀光的要求。橋寬35米,其中車行道寬25米,兩側人行道各寬5米。
根據『手術』方案,解放橋將按照『修舊如舊』的原則整修、翻新,不會添加新的設計元素。整修主要包括三個方面:恢復原有開啟功能、對橋上所有零件進行修復和養護;重新鋪裝橋面。
特色——光華橋重新裝修後,橋的主跨梁將像一艘巨型『航母』橫臥在海河上,綿延不斷的底部裝飾與上部欄杆設計的一氣呵成,具有超時代氣息,凸顯了高科技時代特色,使景觀效應、功能使用在設計中得到統一實現。光華橋每一個細節都接近航母的特點,其中,欄杆的造型設計最具代表性,每一根欄杆設計造型像航母上使用的一支『矛』,現代感十足。
大光明橋此次改造在景觀創意上將體現西洋古典風格,力爭體現『光明』的深層次含義。
橋兩頭分別設計兩座『射手座』雕塑,體現大光明橋崇尚自由光明的內涵。橋身也將設計相關雕塑,並進行一系列精致華美的裝修,將努力再現該橋『大光明』、『大坦蕩』、『大希望』主題。