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北方網消息：市人大代表已向人大提出議案，正在草擬中的《天津市城鎮停車場建設管理規定》也將明確停車場的規劃指標、建設審批和管理方式，並將公建、民建停車場的審建作爲交通管理的一項重要內容。規定一旦出臺，將改變目前本市停車場規劃建設管理方面無法可依的局面。按照本市的規劃，在5年內每年將建設3至4處停車樓，5年後每年將建設5至6處。本市還將積極發展咪表泊位，規劃每年將新建咪表泊位2000個，同時發行小額IC卡等。
規劃設計院停車樓設計的專家則表示，本市的停車樓在設計時會按照國家建築設計標準，正常駕車上下停車樓時一般不會有安全問題，駕駛員大可不必擔心。另外，本市將積極發展地下停車場，這樣不會佔用有限的土地資源，也不會影響城市景觀，還可杜絕亂停亂放現象和因此引發的其他交通、治安問題。
一些交通專家還建議，要減少道路交通負荷，首要的是要減少個體交通的出行比例。在目前的情況下，公交承擔出行比例每提高1個百分點，市區道路網高峯小時負荷就可減少7.8%，對轎車採取提高汽車准入門檻、制定高停車費等多種措施加以規範，才能保證交通順暢。
另外的一些專家則認爲，本市的停車收費價格應該放開，按不同位置、功能等定價收費。這樣停車場建設將能吸引更多的民間投資，也有利於解決停車中出現的車輛刮蹭、丟失等問題，而且還有利於控制城市繁華區內的車流量，減輕交通壓力。另外，作爲國際大都市的天津也應多建設一些公益性的停車場。
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