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據市旅遊辦統計，6月份全市接待海外旅遊者9451人，旅遊外匯收入800多萬美元；國內旅遊接待155萬人次，旅遊收入16.3億元。景區景點接待人數和收入均比上月增長兩倍以上，星級飯店客房平均出租率比上月提高12.6個百分點。在旅遊升溫的同時，細心的人們不難發現，國內旅遊正在悄然發生着變化，非典催生的新旅遊大潮已經拉開序幕。
今春，突如其來的非典如狂風暴雨般襲來，在這場“劫難”中，大大小小的旅行社無一倖免。無論是國內遊還是入境遊、出境遊都全面受挫，旅遊業在最短的時間內降至冰點。俗話說，經歷風雨方見彩虹，那麼，曾受重創的旅遊業是否還會一如從前？特殊時期衍生出的生態遊、自助遊能否借勢而起？優勝劣汰後的旅遊市場又將形成怎樣的競爭格局？隨着非典過後，旅遊業出現的陣陣躁動，讓我們欣喜地看到，經過非典的洗禮，旅遊業加速了自身的轉型，人們的消費理念也更趨於成熟。從某種意義上講，非典在給旅遊業帶來災難的同時，也使這個年輕的行業變得更加成熟。
自助遊成爲主打
在外企工作的劉小姐告訴記者，上個月她和家人到青島進行了爲時一週的休閒度假。不過，她沒有選擇參加常規的旅行團，而是來了個全家“自由行”。
在美麗的棧橋邊，訂了一間五星級酒店的海景房。以往也參加過旅行團的劉小姐，覺得跟團太受限制，隨團人多，而且每天被導遊的小黃旗趕着跑，從早到晚跟“跑龍套似的”，一天下來整個人累得疲憊不堪。“哪像我們這樣自由，來往的時間自己定，酒店自己選。旅遊的意義不就在於自由享受嗎。”劉小姐談起她的選擇不無得意，自助遊的好處在於不僅自己選擇組合喜愛的旅遊產品，還能在旅遊過程中與親人、朋友交流感情。即便是“遊費”花了近兩千元，她也認爲值得。
非典在打破人們正常生活秩序的同時，也使人們的思想意識產生了新的變化，而恰恰這些變化對今天的中國旅遊業產生了重要影響。由於非典在很大程度上帶來了人們生活方式的改變和對健康的重新認知，也使得旅遊產品從原來純粹的觀光轉向以康體健身、休閒娛樂爲中心的多層次享受。老年市場的健康遊、中年市場休閒遊、青少年市場的探險露營、白領階層的自駕車山水遊等成爲人們喜愛的旅遊產品。健康的身體不僅是進行旅遊活動的條件之一，也將成爲旅遊活動的結果。本市旅行社推出的以“深呼吸，享受陽光，享受健康”爲主題的生態遊、自助遊，上市後受到的熱情追捧，預示着今後將有廣闊的市場前景。
在家憋了足足兩個月的人們一旦獲得“自由”，最想做的事可能就是出去旅遊。如今，自助遊作爲一種全新的旅遊方式，藉助非典順勢而上。它使旅遊者避免了“大團隊”帶來的紛雜，同時也滿足了旅遊者追求個性化的需求。也正因爲如此，一向競爭激烈的旅行社似乎終於找到了一個既適應市場潮流，又使遊客真正體驗旅遊樂趣的產品。
一般情況下，對於較長的遊程，人們不願意以散客的形式加入旅遊團隊，更傾向於家庭、朋友、同事之間自助式的旅遊。據瞭解，旅行社自助遊通常是一種介於跟團與揹包遊之間的旅遊方式，可以理解爲一種半揹包半自助的旅遊方式。由十幾個遊客組成一個團，旅行社負責交通與住宿，有的還包括酒店接送，遊客自主安排活動行程。酒店和交通價格因爲有折扣，比自己去玩更便宜，但因景點門票沒有折扣，且當地交通自理，費用又比跟團價格高出20%-40%，但卻比跟團自由很多。
自駕遊異軍突起
在汽車俱樂部工作的於先生告訴記者，由於經常駕車出遊，每次都會被自駕遊帶來的樂趣所征服。它與其他旅遊形式的最大區別就在於享受駕駛樂趣的同時還能欣賞路邊的風景。
隨着生活水平的不斷提高，越來越多的人開始追求一種高質量的生活方式。而自駕車出遊成爲非典過後有車族首選的出遊方式。它不僅可以自由安排自己的行程，還能夠避免與他人的接觸。因此，在特殊時期，擁有獨特魅力的自駕車旅遊自然被旅行社緊緊盯上。本市的多家旅行社也推出了不同線路的自駕遊，有京津周邊的北京、河北短線遊，還有川藏之旅、新疆絲路遊等長線的自駕遊，甚至還推出德國自駕遊。
本市旅行社表示，一直以來，由於自駕車旅遊的成本較高，細節繁多，無形中給旅行社平添了許多麻煩，所以並不被旅行社看好。但隨着遊客追求個性化、隨意性的需求日益明顯，自駕車旅遊也被提上了日程。其實，對旅行社來說，啓動自駕車旅遊這一特色市場，是旅行社實現市場細分的重要組成部分，它不僅可以開發有車族這部分特定的客源市場，而且還可以拉動爲自駕車提供相應服務的各個行業的旅遊消費市場，爲旅行社擴大市場份額、實現品牌擴張提供充足的客源和必要的市場準備。
據統計，中國的私家車已突破1000萬輛，隨着中國轎車市場的爆炸式發展，自駕車的自助旅遊還會迅猛發展。“高投入、新風格、新時尚”是自駕車旅行的口號，如果這一目標真的能夠實現，將在一定程度上引導旅遊市場競爭的趨勢和方向，爲旅遊企業和旅遊行業的健康發展開闢出一條新的道路。
業內人士表示，由於旅遊者一直習慣於參加旅行社統一組團，可以省去自己訂房、訂票的煩惱。但近年來，團隊旅遊缺點日漸顯現：不同年齡、不同職業的人，對旅遊有着不同的要求，價格、質量、時間，個人的承受能力也不一樣。很多旅遊者發現，市場上已很難找到適合自己的旅遊產品了。“行軍式”團隊旅遊遭到質疑，部分旅遊經驗豐富的年輕人開始追求個性化旅遊方式。部分旅遊界人士認爲，當前自助旅遊項目雖尚未形成主流，但其前景不容忽視。
據旅行社反映，雖然目前自助遊僅佔市場營業額的5%左右，但近期自助遊一路升溫。據初步統計，旅行社自助遊的營業額較去年同期增長了2倍。業內人士認爲，今後旅行社自助遊將得到較快的發展，有望達到市場營業額的10%。
港澳遊成爲大贏家
“港澳遊太便宜了！”馬上就要登機出遊的一對夫婦興奮地告訴記者：“選擇港澳遊，我們看中的就是超低的價格！過去花3000多元只能一個人去玩，現在可以兩個人一起去了。”
的確，時下的港澳遊與酷暑一樣熱。曾經以3000多元自居的港澳遊，非典過後爆出了驚人的歷史低價，港澳直飛團1760元！港澳中轉團1480元！低價託市的魅力，使得港澳遊市場迅速啓動。不到一個星期，由60名遊客組成的旅遊團，成爲非典後津城港澳旅遊的“領頭羊”。據粗略統計，8月份，本市有6000餘名市民出遊香港。
儘管8月份的港澳遊報價已經調至2180元，但市民出遊的熱情卻絲毫不減，浩浩蕩蕩的出遊大軍依然繼續前行。“港澳遊實在是太火了。”天津中國旅行社港澳部經理劉露感慨地說，目前的港澳遊比任何一個黃金週都要火爆，港澳遊第一團推出後，40個機位半天滿棚。而通常旅遊產品上市後，則要歷時一個月才能滿員。該旅行社七八月已經發出20多個港澳遊旅行團，出遊人數達1500多人次，超出了去年同期的50%，創近6年來的歷史最高峯。
但也有業內人士指出，港澳遊的火爆，並不是市場的正常反應。因爲超低的價格，造成遊客在出境遊的選擇上，直接偏向了港澳遊，而很少去考慮其他線路。正常時期旅行社每月港澳遊的人數是300—500人，而如今這個數字達到了1000多人。對於這種擔心，旅行社也表示出了憂慮。天津康輝旅行社總經理張孝坤告訴記者，爲了避免低價競爭，本市8家出境遊組團社已經組織召開了“旅遊聯盟會”，旅行社約定，對港澳遊採取統一價格。
另據透露，從8月中旬開始，本市港澳遊報價將上調到2580元，基本恢復到去年的同期水平。對此，旅行社表示，低價只是啓動市場的暫時之舉。隨着各種優惠的取消，價格將恢復到原來的水平。
泰國遊受挫新馬泰分家
“泰國遊，別提了！至今我們沒有發一個團，只有零零星星的散客。”一家旅行社老總不無感慨，本想旅遊市場規範了，品質遊應該受到消費者的推崇。但較高的價格，卻成了泰國遊市場的絆腳石。
在旅遊報價轟轟烈烈的“降聲”裏，長期走低的泰國遊卻背道而馳，“唱起了一路高歌”。一露臉就以高價3080元出現的泰國遊卻像個“落湯雞”，沒一人報名。由於報價比去年同期上漲了30%多，曾經在本市出境遊市場中佔據了半壁江山的泰國及東南亞市場卻出人意料地不溫不火，甚至顯得有些冷清。
泰國遊爲何會突然報出高價？據瞭解，爲了規範旅遊市場和保護消費者權益，6月份，泰國政府對泰國遊的最低團費標準做了硬性規定：中國遊客在泰國旅遊期間支付給泰國旅行社的團費，每人每天不得低於18美元。按此標準計算，目前天津-泰國6日遊的常規線路價格推出了3080元的價位。規範的目的是把以前泰國遊中的自費項目變爲明收。
據悉，以前參加泰國遊旅行團時，遊客一般先付1000多元的出團費即可。但到泰國後，還得交1500多元的自費項目。這樣算下來，遊客一趟泰國遊實際上的花費是3000多元。而規範市場後，這些原本後交的費用變爲了包含在報價裏的明費，組成了現在3000多元的直觀價格。正是這個“直觀價”冷了泰國遊，泰國遊組團數量明顯下滑。一家旅行社老總告訴記者，不再具有價格優勢的泰國遊市場，組團量比去年同期下降了90%多。
與此同時，合作多年的泰新馬線路，由於泰國遊報價的上漲，嚴重影響到新馬兩個“兄弟”。爲了力挽狂瀾，旅行社重新把東南亞市場進行了細分，馬來西亞在旅遊的廣告中“成立”大馬專賣特區，馬來西亞一地，設計了5條線路供遊客選擇。如，馬來西亞5日遊報價爲3180元，“南洋翡翠”邦咯島休閒6日遊，報價僅爲3480元。新加坡也開始嘗試與泰國、馬來西亞、港澳大合作，推出了新馬兩地遊2980元，泰新馬港澳遊5900元。旅行社表示，新產品推出後，報名情況明顯增多。
據業界人士分析，隨着旅遊目的地的增多，尤其是日本遊對天津即將開放，這些無疑對泰新馬“老三樣”帶來了不小衝擊。加之遊客的消費心態日益趨向理性，也加快了旅行社對產品多元化的開發力度，一地多線、個性遊等產品將會做得更加獨到、精細。
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