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23日中午11點51分，隨着無錫金橋拍賣有限公司拍賣師王克強一槌敲下，歷時14天的江蘇省江陰市鎮級機關公車拍賣落下帷幔。從這一刻開始，江陰市所有鎮級機關單位工作人員，再無公車可坐了。
江陰市所屬20個鎮共擁有公車205輛，除去50輛因爲手續不全等不具備立即拍賣條件外，其餘155輛鎮級公車在8月分三次全部面向社會公開拍賣，23日是最後一次。
目前江陰市鎮級可自行支配財政資金合計約9億元人民幣。在2002年末對20個鄉鎮的車輛調查表明，當時鎮級機關單位公車180多輛，全年所需費用2200多萬元。包括：直接費用約1500多萬元，包含汽油費、過橋(路)費、維修費、駕駛員工資等；車輛折舊費，每年約500萬元左右；江陰市內的市內交通費，約200多萬元。扣除後兩項不算，僅計算1500多萬元直接費用，平均每輛車年費用超過8萬元。公車消費已成爲鎮政府和單位的重要支出，也成爲羣衆議論的焦點。
這次江陰市鎮級機關單位的公車改革，涉及到20個鄉鎮1700餘名工作人員。公車取消後，公務人員用車採取貨幣化補貼方式，根據不同崗位和不同的工作量，每年給予2400元至3萬元不等的交通費補貼。江陰市紀委副書記、監察局局長江忠和介紹，車改後每年可以節約1000萬元左右。
前來觀摩拍賣的江蘇省紀委常委白國珍表示，公車改革最重要的是將公車使用從機關行政體系中剝離出來，從源頭杜絕腐敗。
截至23日上午拍賣結束，江陰市三次共拍賣公車150輛，成交總金額1721萬元，超出底價447萬元。
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