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-線路經濟省時不少公
交學校專線的設計原則爲大站距，並按照最快捷的通路運營，乘坐公交校線，乘車速度明顯要比普通公交車快。像校線1路從始發站萬新村到終點站實驗中學分校，運營距離爲17公里。普通公交線路的距離至少得23公里，中途設站也得有23站，從萬新村到耀華中學坐校車需要25分鐘，坐普通公交車至少需要55分鐘。許多學生也喜歡騎自行車上學，兩者相比誰最省時呢？記者按校線3路的行駛路線親自體驗後發現，坐校車比普通公交車快半小時、比騎自行車最少節省半小時。
-安全可靠家長放心許
多學生家離學校很遠，上學途中或要轉車，或要騎自行車，會經過一些人流較多的路口，學生上下學的時間大都正值交通高峯期，存在着較大的安全隱患，這也是許多家長最不放心的事。現在孩子能坐校車上下學了，這樣不僅時間有保證，更重要的是安全和放心。
-專車專線熟人多大
概是由於時間還早，而車又是新購置的，所以校車行駛的速度比一般公交車要快得多，而車廂內的噪音則要小得多，汽車出站提示音則換成了“車出站了，同學們請扶好站穩”———專車味道十足。校車上的氣氛也十分活躍，同學之間可以約好一起坐車上學，上學路上不再孤單。
-不用倒車能晚起
校車9路的第一位乘客是家住在天拖南在七十四中上學的一位初二學生。他的媽媽把孩子送到車站，很開心地說：“我家門前正好有校車。以前孩子上學坐公交需要倒車，要想7：10到校，不到6：00就得起，提前一個小時就出發，有了這趟車可方便了，孩子可以晚起20分鐘。”
-小學生也能搭便車目
前開通的校車線，主要經過的都是一些中學，可是，一些小學生也能“沾上光”。在校車9路的澄江路站，一位家長帶着上五年級的孩子上了車。她說：“孩子在南開五馬路小學，坐校車到南開中學站，往回走一點兒就行。”
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