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北方網消息：韓振勇今年只有38歲，幾個月前，他提出的運用頂升技術擡高舊橋這一大膽設想，使他和獅子林橋一起，成爲當今中國橋樑建設的焦點。
韓振勇是同濟大學橋樑與結構工程碩士，目前正在攻讀博士學位。身爲城建集團總工程師、城建設計院院長的他，在與各路專家一起探求改造舊橋與縮短工期的兩全之策時，提出了擡升橋樑的設想。
儘管一時爭議頗大，但韓振勇絕非突發奇想。比利時中央車站的同步頂升位移，上海音樂廳的平移，這些運用國際先進的頂升技術的成功範例，使韓振勇對頂升技術充滿信心。面對質疑，他會同城建集團及城建設計院的多位專家和科研技術人員，拿出了周密的設計方案，並對方案進行反覆匯審和技術論證，最終將擡升舊橋的夢想變成了現實。
但是，擡升橋樑畢竟不同於房屋建築的平移，沒有先例可循。水上頂升，施工條件差，加之獅子林橋已使用30年，結構有一定的變形，而且橋樑縱橫向均有接縫，施工的技術難度也相應加大。施工中稍有不慎，應力分佈有誤，橋樑就有可能發生損毀甚至栽入河中前功盡棄。
回想起擡升橋樑的日子，韓振勇非常感慨。在橋樑擡升過程中，身爲技術總監的他每天都泡在工地上。多少個不眠之夜，多少次爲了解決難題而忘記吃飯。但即便是在工程遇到困難輾轉難眠時，他的信心也從來沒有動搖過。
韓振勇的信心來源於他在橋樑建設上豐富的實踐經驗。他曾會同其他專家主持了濱海大橋斜拉橋、海防路海河斜拉橋等重點工程的設計，還擔任了東南半環海河大橋設計的審定人。此次獅子林橋的擡升成功，又使他成爲風雲人物。作爲第一個提出擡升橋樑的人，韓振勇把這一工程的成功歸功於集體的力量。對於即將進行的其他橋樑的擡升，韓振勇依然充滿了信心。
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