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北方網消息：爲了使首批抵津的輕軌機車儘快進入“角色”，與其他“兄弟姐妹”配合工作，3列機車從進了“家門”後便開始進行調試。23日，車輛正式帶電調試。爲了嘗試輕軌“跑動”的速度，昨天，記者從胡家園車站登車，跟着它“跑”了18公里，第一感覺就是：穩當、舒服。
記者在車上感到，輕軌車提速很快，從操縱檯右側的屏幕上看，表示里程的數字不停地增加，幾秒鐘內，時速顯示已達到60公里/小時，坐在位子上，高高的靠背讓人很放鬆，行駛速度雖然快，但一點兒也感覺不到車輪的顫動，很穩當。大大的玻璃窗讓窗外的景色一覽無餘，可能是車輛剛剛開始帶速運行，因此行駛中的機車引起了路人極大的興趣，很多人放慢腳步，擡頭觀望。車廂內開着空調，大約有27攝氏度左右，很舒服，除了車廂內工作人員的交談聲，外界的一切聲響被阻隔了。
據現場的技術人員介紹，從9月23日開始進行“熱滑”實驗即機車通電後，從胡家園車輛段至終點站控制中心，機車每天往返兩次，單程18公里，運行時速在60—70公里/小時。
爲了更好地瞭解車輛是如何行駛的，經過批准，記者來到了2號機車駕駛室。操作盤上大大小小布滿了各種指示燈，工作人員說這些指示燈可以反映車輛行駛過程中的不同情況，如在行駛中，“門關好”的指示燈肯定是亮的，在停站時，“允許開左門”或“允許開右門”指示燈會提示司機當時的狀況。司機右手處設有一個司機控制機，在純人工駕駛的情況下，每隔20秒，司機要按動控制機一下，如果沒有按時按下，前方的紅色警示燈將亮起，同時伴隨着5秒鐘的警報聲，此時車輛將進入惰性運行狀況，如果5秒鐘後再沒有按動控制機，那麼車輛將自動停下來。據說這是防止司機打瞌睡最好的提示方法。
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