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北京時間16日凌晨，全球媒體的目光都追隨着載有中國首名航天員的“神舟”五號飛船，聚焦於中國內蒙古自治區的“神舟”五號載人飛船主着陸場。“神舟”騰飛，世界驚殊。
“神舟”五號飛船順利結束太空飛行，最引人關注之處是刷新了人類載人航天的歷史，俄美壟斷40餘年的載人航天俱樂部中增加了第三名成員。而更重要的是，這個新成員來自火藥與火箭的故鄉，一個曾進行人類首次飛天嘗試的國度。擁有13億人口的國家首次遣使太空，這其中具有何等重要的意義！
正因爲如此，“神舟”五號飛船的太空之旅被普遍認爲是“歷史性的”和“里程碑式的”。美國宇航局局長肖恩·奧基夫在“神舟”五號飛船成功升空不久後發表的祝賀聲明中說，“神舟”飛天“是人類探索史上的一項重要成就”。
“神舟”飛天之所以驚動全球，還在於它和一個擁有五千年曆史的偉大民族的復興緊緊聯繫在一起。對於中國經濟火箭般的上升，對於這個大國在世界舞臺上越來越重要的作用，少數人或心存牴觸、或透過有色眼鏡去看“神舟”，但絕大多數有識之士持公正客觀的態度。他們爲中國矢志不渝地奮力實現航天夢想喝彩，向成功者獻上祝賀。日本文部科學大臣河村建夫說，“神舟”飛天“標誌着中國擁有先進的航天技術，這是努力的結晶，我深感敬佩”。全人類共有的太空需要中國，國際航天界以期待的目光注視着中國。分析人士普遍認爲，中國參加載人航天將推動世界載人航天事業的發展。
在接受新華社記者採訪時，美國宇航局新聞官員羅伯特·米雷爾森以“令人興奮”，來形容“神舟”五號的飛天之旅。米雷爾森說：“中國的技術在很多方面是世界一流的，中國將爲增進人類航天知識和航天技術作出貢獻，這是一件好事。”
“中國人進入太空——人類對宇宙的激情再次燃起”，法新社記者理查德·英厄姆在報道“神舟”飛天的稿件中，用了這樣的標題。報道認爲，中國能夠克服載人航天研究中的重重技術障礙，理應成爲“世界精英俱樂部的一名會員”。在美國、俄羅斯和歐洲航天研究都遇到一些問題，太空探測越來越“沉悶、墨守成規”的情況下，中國大膽地把人送上地球軌道，無疑提供了一種“欠缺已久的激勵”。
合作超過競爭，是當前世界載人航天發展的主流。分析家認爲，中國有望給載人航天國際合作注入新的活力。美國知名航天政策專家、“全球安全”思想庫負責人約翰·派克在接受新華社記者採訪時認爲，中國“神舟”飛船能爲國際空間站建設提供額外的運載保障，這樣即使在美國航天飛機或俄羅斯“聯盟”飛船出現問題時，“仍能實現空間站和地面間的人員和物資運輸，確保人類可以繼續在太空留駐”。
1969年乘坐“阿波羅”飛船登月的美國宇航員之一奧爾德林，最近在接受美國媒體採訪時呼籲美國宇航局同中國方面進行合作。這位航天界元老級人物說，應該考慮在國際空間站上爲中國航天員鋪開“歡迎的地毯”。
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