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從今天起，北京地鐵1、2號線內41個車站全部換上新的安全疏散標志，一旦發生停電等緊急事故，新標志就可在黑暗中自己發光，形成光帶箭頭，引導乘客安全疏散。至此，本市地鐵已形成一整套在各類突發事件情況下的應急疏散系統。
地鐵客運公司服務設施科張紹康科長向記者介紹，此次共安裝安全疏散標志43000塊，主要包括五類：疏散指示標志、疏散導流標志、障礙警示標志、消防器材指示標志、蓄光型安全疏散標志。疏散指示標志上印有小人行走圖案，疏散導流標志上是明顯的黃色箭頭，這兩種標志都由表面涂有自發光涂料的鋁板制成，安裝在距離地面20厘米的牆上。導流箭頭具有連續性，間隔為1.2米左右，從站臺、大廳、通道，一直延伸至地鐵出入口。同時配合貼在站臺中間提示板上的自發光防撞標志，乘客在黑暗中不僅可以清晰找到逃生路線，還可避免撞上障礙物。
據了解，這是北京地鐵建設近40年來首次大規模增置安全設備，總投資超1000萬元，改造所用材料全部為自發光、蓄能、錫土防火金屬材料，壽命可長達8年。加上地鐵已有的事故照明系統和應急照明系統兩套方案，今後地鐵不會再怕突然斷電了。
另外，地鐵1、2號線還將在11月份安裝360多塊電光源安全疏散標志，每站10塊左右，發生火災時，可從高處照明，與自發光標志形成立體引導標志。據悉，新建地鐵將主要增置電光源安全疏散標志，以自動發光的疏散標志為輔。
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