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北方網消息：按照天津的規劃，到2010年天津港港口貨物吞吐量要達到2.6億噸，集裝箱吞吐量達到1000萬標準箱。要實現這個目標，首先要解決外部交通的問題，讓高速公路直接進港，京津高速公路由此誕生。這條高速也正是按照天津市總體規劃，促成寧河、漢沽與市區聯繫的快速通道。按計劃這條高速路將於今年年底動工，2005年竣工通車。目前，該工程的設計工作正在市政工程研究院進行。
本次京津高速公路東段工程從楊北公路跨京山鐵路的楊北立交開始，沿楊北公路向東，經過塘沽水源四廠，在楊北公路與北環鐵路相交處沿北環鐵路北側轉向西北，在黃港水庫南側跨過黑豬河、塘黃路後與唐津高速公路相交，並從唐津高速公路跨北環鐵路的橋下穿過，在黃港水庫管理所南側設一主線上跨橋，在黃港水庫的西側跨北塘排污河，並設一全互通立交。遠期路線(即京津高速公路中段工程)繼續向北跨過津漢公路，從胡張莊中間穿過；近期路線左轉向西，上跨北環鐵路和津漢公路，並在津漢公路南側與津快速路跨東金路的路線橋引路銜接。
京津高速公路從楊北立交到津漢快速路跨東金路跨線橋，全長20.142公里。設兩處互通式立交：京津高速與唐津高速相交處的互通式立交、京津高速與津漢延長線方向的立交；全線設特大橋4座、中橋7座。主線設兩處收費站。
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