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350億元投入交通基礎設施建設
城市空間結構和土地如何佈局、如何發展機動車和交通結構、既有的交通設施資源如何有效利用是北京交通仍未解決的三大問題。就此，北京市交通委員會副主任劉小明、周正宇，市路政局副局長方平昨天接受了記者的採訪。據透露，明年將有350億元資金投入到交通基礎設施建設當中，其中中關村、回龍觀、奧林匹克公園(含中關村)、北苑(含天通苑) 、望京、CBD和亦莊等7個重點地區將加大交通設施建設，加快解決當地交通矛盾。
快速路貫通全城環路
據北京市交通委員會副主任周正宇透露，10條貫通京城二、三、四、五環的快速路將於明年建成通車。
這10條沒有交通信號燈的快速路分別是京承快速聯絡線2公里、東北城角聯絡線2.5公里、農展南路、通惠河北路4.5公里、蒲黃榆路10公里、豐北路5.8公里、蓮花池東路西延12.3公里、阜石路、西外大街西延1.5公里和學院路，全部工程38.6公里。
到2005年，北京還將有5條快速路開工，首都機場高速路也將延伸至二環。
立交橋下設出租車站
出租汽車空駛率過高也是造成北京交通擁堵問題的原因之一。據北京市交通委員會副主任劉小明介紹，有關部門將出臺相對措施，降低出租車空駛率。
這些措施包括，在燕莎、國貿等立交橋下設置出租出專用停車位；通過呼叫和GPS系統調動出租車接送乘客。“這還必須改變乘客伸手就打車的觀念。”劉小明說，“以後要推廣叫車服務，這些都是降低出租空駛率的措施。”
據介紹，對出租汽車運營模式的改革，不久將在品牌出租公司上進行試點。
公交一卡通年底開通
從明年開始，北京將加大規劃和建設大容量公共電汽車系統。其中包括專用車道、更大的公交車輛、車外售票、交叉路口優先、乘客信息和車隊管理系統7項核心內容。每輛大容量公交車可以乘坐250到300人。除已經確定的南中軸路大容量公交系統外，明年還將在中關村、朝陽路等地建設約120公里的大容量公交系統。
另據透露，年內80部公交車將開設“一卡通”系統，而地鐵13號線也要設置自動售檢票系統，以便在2008年之前，使得城市日常出行比例達到60%。
停車收費標準將提高
記者瞭解到，根據目前城市佈局，停車位供給和收費上採取措施以控制私有小汽車的出行。
減少交通緊張地區的停車位；五環外交通設施建設將爲機動車發展提供停車空間；在公共交通周邊地區，包括地鐵13號線和八通線周邊設立免費停車位。
據瞭解，北京局部交通擁堵地區將提高停車費，費用的制定將參照上海、南京等地區標準。目前上海經營性場所按照地上、地下、路邊等位置的不同，停車收費分6個等級，收費從5元／小時到20元／小時不等。
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