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有關主管部門表示北京市3.5萬輛夏利出租車最早2005年退出市場
記者昨天獲悉，今年年底開始，本市將有萬餘輛夏利出租車陸續進入報廢年限，從而退出北京的出租車市場。取而代之的新車型，在車輛技術標準、舒適性等方面，都會提升一個檔次。
相關主管部門領導告訴記者，這批車屬於自然淘汰。根據規定，出租車報廢年限爲6年，因此，即將退出本市出租車市場的夏利車，都是1998年、1999年購買的，以三缸車爲主。全市6.3萬輛出租車中，大約有3.5萬輛夏利，最近的也是2000年上半年購買的，也就是說，夏利車全部退出本市出租車市場，最早也要到2005年底。但這不是政府強行要求的，而是由車輛技術性能、環保性能等整體車況決定的。
據瞭解，本市正在制定中的出租車專用車型標準，對車的排量、車身長度、寬度等都做了詳細規定，但還沒有正式公佈。有關部門解釋，制定標準既要切合實際，又要具有一定的前瞻性和引導性，因此必須十分慎重。比如，草案中提到了出租車排量必須達到1.6L或1.6L以上，但現在，出於環保考慮，低排量高馬力的車備受推崇，技術上也成爲可能，這一規定可能就要做相應修改。
至於出租車到底換成什麼車型，得到的答覆是：需要企業綜合考慮市場需求、企業自身情況以及舉辦奧運會對北京出租業的要求，選擇最適合的品牌。
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