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北方網消息：聽說輕軌開始全程試運行，記者趕去親身體驗一把乘輕軌的感覺。
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| 記者有幸成爲輕軌的第一批乘客 |
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| 明亮舒適的車廂 |
早上8點10分，記者到達中山門始發站後，便一直在三層的站臺上等待。8時30分，隨着一聲汽笛，婀娜的103次列車駛入站臺。記者急不可待地踏上明朗整潔的車廂，周圍暖風立刻攏了上來。一位工作人員介紹，輕軌每列機車都按4節編組，每節56-66個座位，滿載量可達1000人。車頂裝有內置空調機組，車座下面是電熱器，兩項裝置保證車廂的溫度在22℃-24℃。
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| 透過寬大敞亮的玻璃窗，將窗外別樣的景緻盡收眼底 |
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| 車座下面是電熱器，兩項裝置保證車廂的溫度在22℃-24℃。 |
不覺間，列車已啓動，沒有火車與車軌撞動那種顫動與嘈雜，也沒有汽車的一路顛簸，坐在輕軌高大舒適的座位上，高高的靠背讓人很放鬆。透過寬大敞亮的玻璃窗，將窗外別樣的景緻盡收眼底。對於下面公路上汽車的擁擠，輕裝上陣的輕軌似乎顯得不屑一顧，無聲息地將它們甩在身後。路面的行人也都擡起頭來羨慕地觀望。
記者走進機車駕駛室。旁邊的工作人員介紹說，操作盤上大大小小的指示燈，可以反映車輛行駛過程中的不同情況，大小不同兩塊顯示屏是監視器和電子地圖，司機可隨時觀察各個設備的運行狀態，並結合GPS電子定位系統顯示前進的軌跡及列車的具體位置。記者右側的屏幕上，里程錶上的數字不停地增加，幾秒鐘內，時速顯示已達到了60公里/小時。
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| 一目瞭然的站名提示燈配上悅耳的語音廣播提醒，極大地方便了乘客。 |
50多分鐘的時間一晃就過去了。經過了如飛鳥踏水般的會展中心車站，在車廂內醒目的電子屏幕和悅耳的語音廣播提醒下，記者終於順利到達了輕軌終點東海路站。(記者/劉雁軍 王冰）
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