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該展區是以濱海新區十年快速發展和取得的巨大成就爲主體，展現天津港在濱海新區中的重要地位和十年來天津港的巨大變化以及所取得的巨大成就，該展區的設計獨特，展區採用大紅色整體基調，梯形圍合式的展板，象徵着港灣。正面的白色構架象徵着泊位。中間用幾組白色的船機作爲點綴，象徵着過往的船舶，其簡潔明快的色彩對比，營造出明快大方的展臺效果。整體造型象徵着蒸蒸日上的天津港，大紅的色調傳達出天津港跨越發展的沖天氣勢和港口職工火熱的激情。
該展區共分八個部分，《親切關懷》、《生產發展》、《港口建設》、《科教興港》、《改革開放》、《優質服務》、《企業文化》、《展望未來》從不同角度展示天津港近十年所取得的巨大成就：
天津港位於海河入海口，處於京津城市帶和環渤海經濟目的交匯點上，是環渤海中與華北，西北等內陸地區距場方短的港口，是首都北京和天津市的海上門戶，也是亞歐大陸橋的東端起點之一，背靠三北，面向東亞。
天津港是中國最大的人工港，港區水陸域面積達200平方公里，其中現有陸域面積37平方公里，港口陸域規劃面積80平方公里。航道底寬210米，水深15米，10萬噸級船舶可全天候進出港，15萬噸級船舶可乘潮進出港。擁有各類泊位76個，其中萬噸級以上泊位53個，2002年天津港口吞吐量實現1.29億噸，集裝箱吞吐量實現240.8萬標準箱，吞吐量和集裝箱量在全國沿海港口排名中均位居第四位，吞吐量在我國北方居第一位，濟身世界港口20強。在2002年全國500強企業評選中，位居第347位，居港口行業第二位。目前天津港已同世界上的160多個國家和地區的300多個港口有貿易往來，集裝箱班輪航線達到68條，每月集裝箱航班近300班。與日本、韓國、英國、荷蘭等國家的12個港口建立了友好港關係。
1952年天津港重新開港時，年吞吐量僅爲74萬噸，1974年吞噸量突破了1000萬噸，用了整整22年。自1993年以來，天津走進入了一個高速發展期，港口吞吐量每年以1000萬噸的速度遞增。從1993至2002年的十年間，吞吐量增長近1億噸，集裝箱量增長200萬TEU，這在全國沿海港口乃至世界港口發展史上是也是比較罕見的。2001年港口貨物吞吐量突破億噸，成爲中國北方第一個億噸大港，躋身於世界大港20強之列。2002年，天津港吞吐江完成1.29億噸，再創歷大新水平。今年吞吐量將突破1.5億噸其中集裝裝要突破300萬標準箱。繼2001年億噸大港後僅兩年又淨增5000萬噸，實屬罕見。
天津港製定宏偉的發展目標，到2010年，天津港要建設成爲“設施先進，功鑽完善，管理科學，效益顯著，環境優美，現代化、國際化深水大港”。天津港成爲中國北方最大的散貨主幹港，東北亞地區的國際集裝箱樞紐港。國際物流和資說配區的樞紐港。港口吞吐量要達到人2.6億噸.其中集裝箱吞吐量要達到1000萬標準箱。港口等級要達到20萬噸級。港口功能要具備運輸組織、裝卸倉儲、中轉換裝。臨港加工、物流配送、保稅、信息服務、綜合服務等八大功能。
南疆建設成爲散貨能合港區，主要發展煤炭、油品、礦石等級貨；北疆建設成爲集裝箱和雜貨港區，形成“南散北集”的戰略格局。在南疆建設和完善散貨物流中心，在北疆建設集裝箱物流中心。
向國際發達國家的港口看齊，將港口建設成爲環境優美的綠色港口，成爲天津現代化國際港口大都市一道亮麗的風景線。
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