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12月1日波音公司首席執行官菲爾·康迪特辭職，使這個已陷入重重困境的飛機制造公司雪上加霜。美國國防部稱對波音之前爆出的軍用採購合同醜聞將繼續進行調查。行業分析師認爲，波音的災難恐怕遠未結束，而康迪特的辭職可能具有積極意義。
波音上週剛剛解僱了首席財務官，短時間內更換兩名高層管理人員，令業界震驚。波音公司已退休的副董事長斯托尼賽弗被任命爲新的總裁和首席執行官。斯托尼賽弗現年67歲，1997年前任麥道公司CEO。1日波音公司股價下挫將近1%。
因涉及公司道德醜聞，波音今年秋天贏得的170億美元國防部加油機合同以及其他大型國防業務合同處於危險的境地。美國空軍12月1日稱，波音違反職業道德原則的做法是很嚴重的，美國空軍將據此考慮是否繼續給予波音發射軍用導彈的投標資格。國防部的官員則表示，已擱置數月的加油機項目將繼續延緩，等待對波音公司的調查結果。
康迪特在聲明中表示，辭職是爲了把波音公司過去一年的煩心事都拋到腦後。斯托尼賽弗也表示首要的工作是挽回政府對波音公司的信任，並將加油機合同繼續下去。他聲稱，波音目前的7E7項目仍在進行中，與美國空軍的加油機合同也並未放棄。華爾街的觀察人士認爲，任用斯托尼賽弗將幫助波音改善自身形象以及與政府的關係。斯托尼賽弗爲人理智，並注意嚴格控制成本，在他的改組計劃中，包括精簡公司管理班子，將直接下屬經理的人數由29名減少爲12名。
分析師認爲，即使康迪特沒有任何職業道德上的疏忽，他也應當離開。波音公司過去一年的醜聞已使它的信譽受損，因此波音必須向外界發出強有力的改過信號，以挽回國會、國防部和投資者的信心。第一銀行投資顧問公司的分析師耶曼斯稱，按照公司目前的狀況，康迪特的去職並不讓人很驚訝。穆迪投資機構已經在考慮降低波音的債券等級，並對管理層的變動進行研究。
國會國防撥款委員會的高級委員迪克斯表示，波音的厄運可能遠未結束。總檢查官仍在對波音進行其他調查，波音公司自己也在作內部審查。大家只能拭目以待。
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相繼曝光的醜聞和對手空中客車的強力競爭，使這家總部位於芝加哥的公司處境異常艱難。但眼下也不全是壞消息。鑑於航天航空業已接近谷底，衆多分析師紛紛預測波音的艱難時日即將結束。他們認爲航空業的復甦將使航空公司快速擴張飛機隊伍以滿足需求，而這將給波音帶來成百上千張飛機訂單。等到那時，波音股價將大幅上揚。
波音長期以來一直被視爲美國企業界的典範，也仍然是美國最大的出口商。但波音股價從“9·11”事件之後就一直萎靡不振，從未出現過真正意義的反彈。今年春季，由於人們擔心伊拉克將爆發戰爭以及非典將進一步阻礙航空業復甦，波音股價再創新低。而曝出盜用競爭對手洛克希德·馬丁公司資料的醜聞之後，波音處境更是雪上加霜。
今年3月份，波音股價在24—27美元附近觸底，這是20年纔會出現一次的罕見現象。不久之後，標準普爾航空分析師羅伯特·弗裏德曼便把波音的評級上調至買進。他指出，雖然該股價格當前已自低點反彈了50%，但其價格依然偏低，這一點從最近一輪負面消息並未拖累該股下行就可以證明。
確實，康迪特宣佈辭去波音首席執行官和董事長職務後，12月1日紐約證交所綜合交易中，波音股價下跌了37美分，收於38.02美元，跌幅僅有1%。
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