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北方網消息：昨天從有關部門獲悉，海河東路、海河西路的道路附屬設施的設計工作已初見端倪。可以預見，未來的海河兩岸道路將不僅具有交通功能，包括垃圾筒、電話亭、公交車站、路名牌、郵筒、路燈等設施也將汲取國內外成功經驗，成爲海河岸邊的獨特景緻。
11月下旬，海河東路、海河西路部分路段鋪設了紅色瀝青，使“紅色大道”出現在海河兩岸。據介紹，與以往不同，海河兩岸道路的設計不再僅僅考慮道路結構，而是將道路作爲一個系統進行全面設計，使海河兩岸道路具有景觀功能。海河兩岸道路非機動車道鋪設彩色瀝青，垃圾筒、電話亭、公交車站、路名牌、郵筒、路燈等交通附屬設施也要求外形美觀，使用功能擴展。這些附屬設施的設計汲取了國外的成功做法，因此它們將與本市常見的道路附屬設施有很大不同，成爲海河兩岸的亮點。
爲了讓這些配套設施與周圍環境相協調，且能突出個性，幾乎每種設施的設計都是幾易其稿，像公交車站的設計就參考了國外十幾種形式，經過多輪討論，最終選擇以法國巴黎的城市公交車站爲參考，設計與海河景色相匹配的公交車站。公交車站不僅外表美觀、簡約，而且使用功能也進行了拓展。比如將公用電話安裝在公交車站方便乘客使用。而路名牌則參考了日本一些城市的做法，在顏色、外形上也與一般路名牌不同。路邊的郵筒有可能採用上個世紀五、六十年代的老樣式，呈現一種復古的風格。
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