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北方網消息：路口的紅綠燈在司機眼裏成了擺設，一個小時內120餘輛機動車闖紅燈，近郊的交通信號燈有三成形同虛設。
昨天下午，記者來到了西青開發區內友誼南路與梨雙路交口。剛一過外環線，遠遠地就望見了立在路口的紅綠燈。路上的行人不多，除了往開發區裏行駛的機動車外，最多的就是農用三輪車。雖然道口有明顯的交通信號燈指揮交通，不過因爲沒有交警站崗，加之路上行駛的汽車又比較少，一些“着急”的司機明明看到是紅燈，也徑直通過，根本不把紅綠燈當回事。
16：15左右，一輛紅色的夏利轎車從外環線往開發區方向行駛，行駛到此路口附近時，交通信號燈由綠色變成了紅色，夏利車停在了停車線後。可是行駛在它後面的一輛中巴可沒那麼耐心，一邊摁喇叭一邊從夏利車左側超車駛過了停車線，一直往前開。也許是看到中巴都過去了，夏利車也沒等紅燈變綠，跟着闖紅燈而去。
記者在路口粗略地計算了一下，從16：00到17：00的一個小時裏，就有120餘輛機動車在此路口闖紅燈。
像此路口的情況在本市近郊並不少見，本報曾接到南河鎮一位讀者的來信，信中他詳細講述了津靜公路南河鎮一個十字路口的交通情況，反映的情況與此路口情形相似，信中還附帶着他自己拍攝的汽車闖紅燈的照片。此外，津塘公路東麗區大無縫附近的一個路口也是這樣的情況，道口的交通信號燈指揮着交通，可是就因爲沒有交警站崗，從此經過的汽車經常闖紅燈。
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對於此種情況，交管部門也很頭疼。一位負責人表示，到了郊區後，交管部門的警力有限，無法保證每一個路口都能有交警值勤，於是設立在路口的交通信號燈就是指揮車輛通行的“警察”，執行着疏導交通的任務。可是一些安全觀念淡薄的司機往往“忽略”了交通信號燈，就好像遵守交通規則是給交警看的，其實沒有從根本上把安全問題當作自己的問題，總抱着僥倖的心理，覺得路上車少、人少，等紅燈就是浪費時間，闖紅燈也不礙事，其實交通事故就是在這樣的情況下發生的。也正是因爲有這樣的司機，大約三成左右安置在近郊的交通信號燈成了擺設。
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