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1月8日，西安市紡織城的衛恭運被火車撞死，其家屬到鐵路部門處理後事時，被告知按照有關規定，最多隻能給300元的救助款。極度不滿的家屬們查閱了有關規定後大吃一驚，原來，關於鐵路路外人員傷亡的處理辦法，還是1979年出臺的暫行規定，發生事故後還要報告當地“革命委員會”！
被撞死者身份不明草草掩埋
據紡織城火車站派出所所長盛大鵬介紹，1月8日晚10時35分，車站轉運室值班員接到一名機車司機的報告電話，稱81523次上行列車行駛到西康鐵路線34公里＋400米處，突然有一個人撲向列車，當場被撞身亡，列車暫停11分鐘後繼續行駛，善後之事交給當地車站處理。
接到報告後，車站和派出所人員一起趕到現場，發現一具男屍，身上沒有能表明其身份的證件，他們在周圍查找後仍無法確定其身份，於9日凌晨1時許按“無人認領屍體”就地掩埋。9日上午，派出所民警再次來到現場勘察，發現一個塑料袋，裏面有一紙條，上寫“衛恭運”、“國棉五廠”等，民警通知了國棉五廠，衛恭運的家屬們來到車站後，根據衣着等特徵確認死者確係衛恭運。
救濟300元幾乎是“撞了白撞”
在衛恭運的後事處理上，家屬們和鐵路部門發生了分歧。
紡織城火車站副站長耿家建介紹說，《火車與其他車輛碰撞和鐵路路外人員傷亡事故處理暫行規定》第六條第1款說：“死亡者，家庭生活確有困難的，由鐵路部門酌情給予八十至一百五十元火葬費或埋葬費；還可酌情給予一次性救濟費一百至一百五十元。”而衛恭運的家屬認爲，按照這一規定，他們拿到的只是“火葬費”和“救濟費”，而不是“賠償費”；即使按最高標準，也只能拿到300元。按現在的經濟水平衡量，幾乎就是“撞了白撞”。
家屬對草率處理屍體有意見
從衛恭運被撞死到被掩埋只有兩個半小時，他的舅舅王先鋒對此很有意見：“爲什麼停放時間不長些，多查找幾個地方？”對此，紡織城火車站派出所所長盛大鵬解釋說，《火車與其他車輛碰撞和鐵路路外人員傷亡事故處理暫行規定》：“無人認領的屍體，由鐵路公安部門處理，”並未規定屍體要停放多長時間，他們是結合所裏的條件按規定辦的。
瀋陽也發生類似事件
2003年12月29日下午，瀋陽劉先生的母親龐老太在橫穿鐵路時被火車撞死。12月30日，劉先生到瀋陽鐵路公安分局大成派出所索賠時，民警拿出一份1979年頒佈的《火車與其他車輛碰撞和鐵路路外人員傷亡事故處理暫行規定》，依據該《規定》，鐵路部門最多隻給劉先生賠償300元。這個數額不適合現在的情況，劉先生表示不能接受。
特別提示
一份1979年的《暫行規定》隻字未改竟能沿用至今，並被鐵路部門理直氣壯地作爲執行依據，20多年來，難道就沒有新的法律法規來代替這個文件嗎？您對此有何看法？歡迎專家、學者及熱心讀者積極參與討論。
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