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北方網消息：作爲市政工程局局長孫增印代表對天津城市建設可謂瞭如指掌，在市十四屆人大二次會議的分組討論中，孫增印代表對天津規劃建設中缺乏前瞻性表示出憂慮。
在接受記者採訪時，孫增印代表說，003年，天津基礎設施建設投入110億元，地鐵一號線、輕軌、快速路網等一批項目動工興建，與此同時，由於規劃時缺乏建設的前瞻性，在建設中，也暴露出種種問題。地鐵一號線於1992年規劃設計，當時圖紙標註市區中環線以內爲地下工程，而中環線以外爲地上工程。10年過去了，天津城市發生了很大變化，原先的設計根本不符合城市未來的發展規模，因此，地鐵2號線、3號線則改爲以外環線爲界。地鐵工程耗資巨大，平均地下每公里耗資5億元，地上每公里耗資2億元，如果反覆修改，不僅爲加快施工進度來帶難度，也會損失不必要的人力、物力、財力。地鐵工程整體投資由政府和企業共同完成，任何一個環節出現紕漏，就會導致工程無法進展，甚至會加大企業貸款、融資的難度。
孫增印代表說，以天津的快速路網建設爲例，全長145公里，計劃2006年完工，可這項規劃也是剛剛出臺，快速路工程途徑的一些道路，有的房屋、基礎設施也是剛剛興建的，爲配合工程不得不“忍痛割愛”，重複建設，勞民傷財。因此，天津在進行未來城市規劃時，一定要着眼未來，把眼光放得長遠一些，儘可能留下建設的空間，使城市建設一步到位。(記者/劉雁軍）
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