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北方網消息：昨天是農曆正月初四，全市人民還在歡歡喜喜地過大年，但在40多項重點工程的施工現場，卻是一派繁忙景象。規劃建設系統的幹部職工們正在和時間賽跑，爭分奪秒地往前趕工期。春節本是家人團聚的日子，然而，從初一到現在，幾千名城建幹部職工服從工程建設的需要，放棄了休假，和往常一樣一刻不停地工作着。規劃建設系統一位負責人稱，今年是實施“三步走”戰略第二步目標的第一年，時間緊任務重，一天都不能耽誤。
進入春節以來，天氣格外寒冷，特別是到了深夜，氣溫一直都在攝氏零下十幾度。不論在海河開發基礎設施建設項目奉化橋、大沽橋、金湯橋施工現場，還是地鐵一號線施工現場，都可以看到這樣的景象，儘管施工人員個個都帶着棉帽子、穿着厚大衣、登着厚靴子，看上去十分暖和的樣子，許多人卻在不停地或搓手或跺腳。北風呼嘯，夜幕深沉的時候，天氣顯得更加寒冷。但施工人員並沒有因此影響正常的工作。記者昨日看到，奉化橋施工現場在進行地質鑽探。大沽橋和金湯橋在進行圍堰和打樁施工。地鐵一號線有的地方施工人員在進行盾構施工，有的地方在澆築混凝土，有的地方在綁紮鋼筋……看上去到處都是那麼平靜、那麼有條不紊。總想捕捉一些熱火朝天的施工場面，卻始終沒有找見。陪同採訪的建設單位的趙工程師看出了記者的心思，他說，“現在的施工不同以往了，和十幾年前相比，或幾年前相比，機械化程度高多了，原來需要幾百人乾的項目，現在幾十個人就夠了，而且各類機械的噪音也比過去小多了。整個工地看不到多少人幹活，顯得冷冷清清的，沒了往日的那種熱鬧場面，可是工作效率卻比過去高多了，施工的文明程度也比過去高多了。”
據統計，從初一到初四，城建集團承擔的海河北岸橋和金湯橋改造工程晝夜施工，90名施工人員完成了150多噸圍堰和1000多根方樁基礎施工工程，創造了良好的施工紀錄。70多名施工人員在大沽橋施工，四天完成水中平臺和棧道3000多噸混凝土工程和幾十根基礎樁工程，創造出日工作量最佳施工紀錄。由三建公司施工的地鐵一號線西北角車站，春節前剛結束10天會戰，又迎來了更大的挑戰。大年初一，陳質楓副市長宣佈地鐵一號線決戰令，要求今年底完成地鐵一號線全部土建工程。從此，地鐵一號線全線更加緊張起來。三建公司立即重新調整施工計劃，初一至初四把施工進程推向了一個新的高度，四天完成運填石料350立方米，完成混凝土墊層240立方米，綁紮鋼筋32噸，完成路通道底板混凝土澆築140立方米。低價房施工現場也是緊鑼密鼓。承擔施工任務的一建公司有關負責人說，今年全市的拆遷任務依然很大，低價房建設的進度快慢對保證順利拆遷意義重大，我們一定千方百計克服困難保質保量按時完成施工任務，爲市委、市政府作勁，爲拆遷困難戶奉獻令人滿意的住房。
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