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廈門『怪坡』
公路在人們常識中，無非是供眾人和車輛通行的道路罷了，但廈門有一條長達5公裡多的公路卻要從此刷新公路概念，打造成一條『帶狀公園』。昨日，廈門近20名環境、藝術、城建、文化等方面的專家在廈門市公路局舉行專項論證，探討為文曾路注入文化元素。
在寒風細雨中，專家們興致勃勃實地參觀了這條前階段因為一條水往高處流的『怪坡』而聲名大噪的山路。行程自『怪坡』處開始，那裡一塊鬼斧神工的石頭上已經鐫刻上『怪坡』二字，另一塊石頭上則刻著『非常道』三個字；接下來，是一條原本是排洪溝的景觀帶，如今梅花綻放，竹影婆娑，已被命名為『花溪』；道路兩旁的岩壁也用心修飾，儼然天成；原有的怪石、奇木、異花等一一留存，整條公路已是一個名副其實的觀光公園。
在討論之前，廈門市公路局黨委書記郁建德介紹說，文曾路在建設之初，就提出了新的建設理念，這條路建在『鼓浪嶼-萬石國家重點風景名勝區』裡，不是僅僅把這條路當成道路來修，而是盡可能考慮景觀建設、環境保護、人文藝術等因素，突破原來城市公路的概念。
廈門市文化局原局長彭一萬對文曾路大加稱贊，說文曾路將公路的實用性、藝術性、生態性結合起來，事實上已經成為一個帶狀的公園，同時把『鼓浪嶼-萬石國家重點風景名勝區』中大大小小的自然、人文景觀串了起來，為廈門打造了又一個絕佳的旅游景點。
討論中，各方面專家就為文曾路注入更多文化元素而積極發言，有的認為『花溪』可以曲水流觴，就像當年蘭亭；有的認為，可以將廈門建成歷史沿文曾路展示，使文曾路變成一條人文走廊。
文曾路驚現『怪坡』
2003年2月21日，廈門一市民在廈門島內剛剛新建的文曾路輔路的舊路發現了一段『怪坡』，並引起廈門市公路局的重視，經過測量認為是視覺錯覺造成的。當日從上午自傍晚，足足有上千名市民紛紛驅車前往體驗看熱鬧(如圖)。
記者在當日上午駕車來到文曾路，文曾路系廈門島內連接環島路與廈禾路之間的一條南北走向的公路，文曾路還未全線貫通，『怪坡』處於文屏山莊往南約1公裡處。記者駕車在『怪坡』行駛發現明明看著是上坡，並且把車熄火掛上空擋了，可是汽車還是順坡而上；當熄火空擋下坡時，車子卻往後溜去。旁邊有人用自行車試試，還是如此，載上人還更快。3?4分鍾就可以往後滑完這長約70米的坡段，最快的地段，滑行速度超過一般人的步行速度。
廈門市公路局的測量人員每隔5米一測，發現怪坡總長70米，並證實所謂的『坡底』實際比『坡頂』高1.395米，坡度為2%，所以科學地講，『怪坡』其實是人們因周邊參照物的原因而造成的一種視覺錯覺。公路局有關負責人解釋說，這裡是個路口，從這裡看上邊坡較高，而下邊坡較低，兩相結合看上去這條路就成了上坡路。
世界『怪坡』集萃
沈陽『怪坡』
沈陽『怪坡』發現於1990年4月，位於沈陽東北新城子區清水臺鎮內的帽山西麓，長80餘米，寬約15米，是一條西高東低走勢的斜坡。怪坡』問世後，專家、學者紛至沓來探秘揭謎。有的說是重力位移，有的說是磁場效應，還有的說是視覺誤差。
臺灣『怪坡』
在臺東縣東河鄉，有一個名叫『都蘭』的旅游勝地，其最吸引游人處，便是『水往高處流』的奇景。『怪坡』旁有一股小山溪，溪水流到山腳下的農田，而靠近山腳旁的另一股溪水，不往下流，偏偏反其道而行之，向山坡上流去，觀者無不稱奇。
烏拉圭『怪坡』
南美烏拉圭的巴納角地區，可以說是『怪坡』的『聚焦點』，汽車只要一開進這一地區，便怪事叢生。最令人驚奇的要數汽車一旦拋錨，一種不知從何而來的神力，會把汽車推出幾十米遠。
韓國『怪坡』
韓國的濟州島，在天馬牧場附近的516國道，有一段『怪坡』，汽車到此，熄火並置於空擋，卻見汽車又向坡上滑行。
美國『怪坡』
美國猶他州，有一個被人們稱為『重力之山』的奇特山坡，有一條直線距離為500米左右，坡度很大的斜坡道，也是聞名全球的『怪坡』。驅車到此，將車停下，松開制動器，就會發現，汽車像是被一種無形的力量拉著似的，緩慢地向山坡上爬去。
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