北方網消息:公交運營車輛尾氣排放超標嚴重污染環境,引起市民關注,市民紛紛詢問公交車尾氣排放狀況。昨日,記者與市交管局、市環保局執法人員對30輛運營公交車進行隨機檢測,發現竟有30%的運營公交車尾氣排放超標,超標車大部分爲老舊車型或保養較差的車輛,治理整頓公交尾氣超標迫在眉睫。
前日下午3時04分,市交管局和市環保局交通污染檢測部門攜帶煙度計監測儀到公交華苑車站進行抽檢。一輛津A76413公交觀光2路剛要啓動離站,執法人員對該車進行自由加油檢測時,車輛尾氣排氣管冒出三股濃黑煙霧,並從排氣管內噴出大量積碳粉末,黑煙將附近的車輛籠蓋,遮住太陽,圍觀的市民紛紛躲避。檢測結果:第一次煙度爲6.15%,第二次煙度爲6.04%,第三次煙度爲5.48%。按規定柴油機動車尾氣排放標準爲:煙度4.5%以下爲合格。該車三次檢測平均值超過了排放標準。據悉,觀光2路車已使用3年多。3時09分,檢測津A92117公交903路,第一次煙度爲3.30%,第二次煙度爲3.35%,第三次煙度爲3.13%,其平均值小於4.5%,已達標。但是,該車是新車,僅僅運營半年多,煙度值已開始上升。3時14分,檢測津A68943公交643路,第一次煙度爲4.82%,第二次煙度爲4.85%,第三次煙度爲4.84%,其平均值已超4.5%,屬於不達標車輛。據瞭解,該公交站共有三條線路,903路22輛車,643路21輛車,觀光2路25輛車。
市交管局和市環保局有關負責人在南京路、中環線、南門外等公交站對運營公交車進行隨機檢測、目測尾氣排放情況。在當天檢測的30部運營公交車中,30%的車輛尾氣排放超標。
據市環保局有關同志介紹,公交車尾氣排放超標嚴重污染環境,其尾氣污染物距地面1.2米左右浮動,人很容易將排氣管排放的顆粒物吸進肺部,容易致癌和其他疾病。據悉,經市環保局調研,造成公交車尾氣排放超標的原因是,公交部門維護車輛的質量較差,車質老化;由於公交部門外聘司機較多,沒有形成定人定車制度,司機注重運營經濟效益多,而忽視了車輛尾氣排放標準的維護。
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