-中心城區交通投資580億
-四年打造100座新立交橋
-海河橋樑間距減少1公里
2008年奧運之前,天津的城市交通將發生“鉅變”。據介紹,根據有關計劃,到2007年底,本市中心城區道路交通項目總投資約580億,用以建設快速路、地鐵等項目。其中,將新建大型橋樑百餘座,其中僅快速路系統新建的立交橋就超過90座,海河上的新建橋樑達到12座。
昨天,快報刊發《26座新橋提速城市交通》,列表介紹今年的橋樑建設計劃。不少市民打電話來說,特別希望能通過快報更詳細地瞭解未來天津的建設藍圖。爲此,今天快報將滿足讀者要求。
據介紹,根據道路交通建設項目計劃,2007年底之前,本市在道路交通上的投資約1100億,而中心城區的道路交通投資則佔總投資的50%以上,達到約580億,建設項目主要包括海河兩岸的道路、橋樑,快速路系統,地鐵2、3號線等。
據瞭解,快速路系統規劃立交116座,其中互通立交43座,分離式立交73座。根據建設計劃,到2007年底,快速路系統將建成,除去已建的10餘座立交橋和遠期規劃建設的立交橋外,快速路新建的大型立交橋將超過90座。海河規劃新建橋樑16座,而到2007年底,將完成12座新橋的建設。
新聞焦點1 海河橋間距減少1公里
目前的海河橋樑過少,只有12座,平均間距1.6公里,絕大部分爲機非混行橋,並且交通過度集中在有限的幾座橋樑上,同時橋頭與沿河路形成的平面交叉口,使得海河兩岸交通經常嚴重受阻。爲保證兩岸之間交通的密切聯繫,本市規劃增加主要過河通道,新建、改建橋樑,增加橋頭立交,確保穿越交通快速通過。預計規劃橋樑和隧道共28座,平均間距減少到0.68公里,新建橋樑16座,其中,包括需要增加的非機動車和人行橋6座。計劃奧運前完成12座海河橋樑建設。
新聞焦點2 快速路時速可達80公里
快速路旨在城市內修建具有單向多車道(雙車道或以上)的城市道路,具有中央分隔、安全與管理設施,車輛出入全部控制並控制出入口間距,是爲機動車提供連續流服務的交通設施,是城市中快速大運量的交通幹道。快速路的路面寬度50至80米,6至8車道,行車時速在60至80公里。中心城區快速路網將由一條快速環路、四條快速通道(兩橫兩縱)和三條快速聯絡線組成,全長約145公里,2007年底前建成。工程分三期建設,其中一期工程計劃今年完工。
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