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“嗚！”3月23日，鐵路機車的汽笛聲首次響徹在世界屋脊。
在海拔4704米的青藏鐵路海拔最高鋪架基地--西藏安多鋪架基地上，中鐵十一局1083號東風4型內燃機車隆隆的巨輪向雪域高原緩緩駛來。這標誌着西藏曆史上第一臺鐵路機車的誕生。
據史料記載，1928年，西藏曆史上第一次進口2部小汽車是在印度拆卸後用騾馬馱到拉薩的，供達賴出遊。今天，爲了早日建成造福西藏各族人民的青藏鐵路，西藏曆史上第一臺鐵路機車從青藏鐵路秀水河車站拆解後，用卡車運入西藏那曲地區安多縣，用於青藏鐵路建設服務。
中鐵十一局集團第三工程有限公司高級工程師李陽介紹，爲了確保青藏鐵路按期鋪通，青藏鐵路有限公司決定在安多建立鋪架基地，所需的機車、設備和鋼軌材料全部用汽車搬運。
“人們都知道火車‘背’汽車，可我們這次是汽車‘背’火車，這在鐵路歷史上也是罕見的，”李陽幽默地說。據他介紹，這次搬運的鐵路機車總重量達86噸，共使用4輛卡車運進西藏的。
這次鐵路機車啓機成功也表明了青藏鐵路安多鋪架基地大件運輸初戰告捷，併爲今後機車、鋪軌機、架橋機等物資運輸，以及2005年鐵路鋪通奠定了基礎。
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