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4月1日，中央電視臺“共同關注”欄目在午間播出了《探查瓊海走私車》，揭開了該市汽車走私的驚人黑幕。報道說，不但在瓊海街頭走私車隨處可見，就是在瓊海市委市政府大院裏，也停放了好多作爲私家車的走私車。
今天的南國都市報報道說，瓊海從4月1日開始開展打擊非法拼(組)裝、走私汽車專項整治，併成立了整治工作領導小組，開通了專門的舉報電話。從13日上午8點開始，瓊海市交通城陸續開進一些小轎車，這些都是按照瓊海市委、政府要求，主動開來上繳的拼裝車、走私車。截至13日下午6點止，主動開來上繳的走私車、拼裝車共有64輛。
附：央視《探查瓊海走私車》報道
(中央電視臺“共同關注”欄目4月1日午間播出)
演播室(主持人)：今年的3月初，一位北京觀衆給我們欄目打來電話反映，他在春節期間到海南省瓊海博鰲旅遊時，發現該地區有一個奇怪的現象，許多沒有牌照的右置方向盤的進口小轎車在這裏大街小巷穿梭，隨處可見，而且完全處於一種無人管理的狀態。這到底是怎麼回事呢？我們記者日前專程前往該市進行暗訪。從而揭開了該市汽車走私的驚人黑幕。
(2004年3月19日上午10點)
記者驅車趕到距海口一百二十公里以外的瓊海市，在這裏記者看到無論是在大街小巷穿梭行駛的，還是在馬路兩旁停靠的全是清一色的日本進口轎車，並且都是右置方向盤，有好多轎車甚至連車牌都沒有。站在一個十字路口，記者粗略統計在不到五分鐘的時間裏，就有五十多輛右方向盤日本轎車從眼前駛過，爲了便於瞭解其中的真實情況，記者以內地購買車的身份，在一個出租司機的指引下，來到了這條只有一百米但卻有四五家汽車修理廠的街道。走進一家沒有廠名的汽車修配廠，記者幾個工人正在忙着改裝翻新幾輛剛剛運來的小轎車，對於記者的到來，這裏工人倒並沒太在意，倒是一位叫阿龍的老闆警覺起來。
記者：“這個車最便宜多少錢賣？”
阿龍：“一萬伍仟塊錢。”
記者：“還有比這好一點兒的車嗎？”
阿龍：“好一點兒的，你要多少錢的？”
記者：“那我得看車呀。”
阿龍：“你要幾千塊錢的我有，你要幾萬塊錢的我也有。”
這位阿龍打量着記者，不失警惕的問記者要買什麼樣的車。
阿龍：“我這裏有一臺豐田佳美，115000元，你要不要？”
記者：“左舵右舵。”
阿龍：“左舵。你記一下我的電話，我們再聯繫。”
記者：“這個車我要運回大陸，怎麼運呀？”
阿龍：“我再跟你聯繫吧。”
記者記下了阿龍的手機號碼，並約定晚上再見面詳談。就在乘車回賓館時記者發現有一輛黑色的轎車一直跟在我們的後面直到賓館門前。記者下車後，該車才轉彎離去。當晚，記者根據阿龍提供的手機號碼與他進行了聯繫，並約他到賓館的房間裏進行面談，大約2個小時後啊龍出現在記者面前，剛剛落座，就提出要看記者的身份證件，在認真查驗記者的身份證後，阿龍同記者聊了起來。
阿龍：“我是這樣，我賣這邊的車，我要多少錢，你就給多少錢，如果要辦牌子，你就再加錢。”
記者：“牌子要加多少錢？”
阿龍：“至少要1萬元左右吧。就是那些購置費都有檔案的，你就是在電腦裏面查，上網查，都可以查得到的。”
記者：“那你從哪裏搞來的？”
阿龍：“海口車管所。”
記者：“你們這裏沒有車管所。”
阿龍：“沒有，只有一個交警隊。”
記者：“交警隊不管車。”
阿龍：“他管那些幹嗎，他們有什麼權力管呀，我們沒有掛牌，也照樣開，這裏離中央太遠，山高皇帝遠，在這邊亂，他也管不了。”
當記者進一步向阿龍詢問他在瓊海除了走私汽車以外，還有什麼走私貨，他又向記者做了一番介紹。
阿龍：“還有汽油、香菸、摩托車。”
記者：“警察也不管？”
阿龍：“不管。這個地方的公檢法下面各個地方派出所都有。”
記者：“爲什麼？”
阿龍：“工作方便呀。兩三萬一臺的車跑起來耗油少，工作又方便。”
通過阿龍的介紹，記者瞭解到瓊海市不僅家家戶戶有走私車，而且就連政府機關和公檢法等部門也都在使用各種走私車辦公。
交談一個多小時後，阿龍離開了記者的房間，臨別時約好明天讓記者看車，並同他的老闆見面。
(2004年3月20日上午11時)
按照頭一天晚上的約定，阿龍和他的老闆駕駛一輛墨綠色的豐田佳美轎車。來到記者居住的瓊海椰莊賓館，顯然這位叫阿輝老闆比較謹慎，他把記者讓上這輛車，在市區轉了幾圈，在確信無可疑的情況後，纔將車停靠在路旁，開始向記者推銷介紹這輛走私車。
記者：“這個車多少錢？”
老闆：“95000元。”
記者：“太貴了。85000怎麼樣？”
老闆：“馬馬虎虎，行。”
記者：“手續啥時候能辦好，套牌子什麼時候能搞定？”
老闆：“我兩天就能搞定，你得給我定金。”
記者：“多少？”
老闆：“起碼得10000塊錢吧。你給了定金我們馬上改發動機號和車架號。”
經過一番討價還價，記者以65000元的價錢將這輛走私車定下，並約定第二天上午預交定金。
(2004年3月21日上午10時)
阿龍駕駛着那輛要賣給記者的豐田佳美轎車再次來到了記者居住的賓館，在一層咖啡廳，他指着窗外停靠的一輛奔馳轎車對記者說了這樣的話。
阿龍：“像這樣的奔馳車也有。”
記者：“奔馳也有啊！”
阿龍：“有啊！馬上訂貨，馬上就到了。”
記者：“從香港過來的。”
阿龍：“嗯，香港過來的，這種價格比較低了。”
記者：“現在你估計要多少錢啊！”
阿龍：“將近30萬吧。”
記者：“那辦一上牌子付多少錢。”
阿龍：“幾萬吧。”
記者：“你們牌子從什麼地方辦的呢？”
阿龍：“車管所。”
記者：“檔案能給我嗎？就是車的檔案？”
阿龍：“車證啊，行駛證啊，這些都給你，這些都是在計算機裏的。”
記者：“檔案應該在車管所裏面？”
阿龍：“它只有這輛車的檔案，發動機號碼、車架號碼，還有這個購置費一套。”
似乎覺得記者還有些疑慮，於是阿龍向記者吹噓起來。
阿龍：“沒問題，我不但搞了這輛了，搞了很多輛了，去年我就搞了三五輛的樣子，以前我們是到那些製假證的去搞，搞了以後有問題，最後我們就直接打到了內部去。”
記者：“那證辦完以後，改發動機號和車架號能看出來嗎？”
阿龍：“絕對看不出來。”
在經過一番諮詢和了解之後，記者將辦理走私車相關手續和套牌所需的一萬元定金交給了阿龍。而阿龍告訴記者，他馬上就去海口，兩天之後便可辦完全部手續。
(2004年3月20日上午)
瓊海市位於海南省的東南部，四周環海而這也就爲走私提供了便利條件。在阿龍去車管所辦理套牌手續的兩天裏，記者前往瓊海市的各個鄉鎮對走私車的情況進行了詳細的探查，在距瓊海市20公里外的長坡鎮的一條街道上，記者看到這裏停放着十輛走私車。
記者：“這車是整車進來的，還是反裝的。”
小子：“是原裝的，要是改裝的四萬多，原裝的五六萬那個樣子。”
記者：“我怎樣開回去，掛牌子什麼掛？”
小子：“掛牌很容易嗨，看你要買什麼車，是要寶馬，還是奔馳？”
記者：“寶馬，奔馳都有嗨？”
小子：“有啊！怎麼沒有啊！”
於是記者提出要先看看，然後再決定買什麼樣的車，這個賣車的本地人就用電話同他的老闆聯繫了一下。
瘦子：“他說你要什麼價錢的車，你跟他寫一下，你要不要……人家不隨便這麼開的。”
隨即記者又來到另外一個鄉鎮潭門鎮，在一家路旁的汽車修配廠記者看到有幾輛嶄新的走私車停在那裏，於是便走了過去，爲了推銷自己的汽車，賣車人還特意拉着記者去馬路上試了一圈車。
記者：“你們的車是從哪裏弄來的？”
B：“別人搞過來，我們就給賣了。”
記者：“你賣一輛車可以賺多少錢？”
B：“以前可以賺六千塊錢，現在不行了。”
這位賣車人還告訴記者，因爲走私車非常便宜，就像在內地一臺摩托車的價錢，所以在這裏無論是性能還是車的耗油量都無法與走私車相比的，家家戶戶使用的都是走私車，只是有的是原裝的，有的是拆裝的。
記者：“這個車是整車過來的呀？”
B：“不是這個車是割頂過來的。”
距離與阿龍交接走私車手續和牌照還有一天的時間，爲了進一步瞭解走私車在瓊海市到底能有多少？猖絕到什麼程度，記者又來到了該市的北部山區大路鎮，並同樣以買車者的身份與一個車販子搭上了話。
記者：“這個車是怎麼過來的？”
A：“走私過來的。”
記者：“你們這一年能賣多少車。”
A：“我知道他每年賣的很多了，十幾天拉一輛過來。”
記者：“走麼這麼多，沒人管啊？”
A：“他們當官的都知道，就是讓你這麼幹的？”
記者：“警察也不管？”
A：“不管。”
這位賣車的小夥子還告訴記者，在這裏100輛車中就有90輛車是這種走私車，只要往地方稅務局每年交上240元的車船使用稅，就沒有任何部門來管你了，事實果真如此嗎？記者於當天下午來到了瓊海市地方稅務局。
記者：“我在這買了一輛走私車，想交稅，現在收嗎？”
稅收員：“現在不收。”
記者：“那什麼時候收？”
稅收員：“五月份吧。”
記者：“每年都收吧。”
稅收員：“收呀。”
記者：“走私車收嗎？”
稅收員：“收的。”
稅務員的回答讓記者感到驚愕。那麼面對滿街奔跑的走私車，交警部門的態度又如何呢？來到瓊海市交警隊車股科，在那裏的車船使用費繳納櫃檯，我們也證實了他們收取走私車使用費的事實和說法。
記者：“走私車可以交費嗎？”
A：“可以。”
記者：“什麼時候收？”
A：“五六月份吧。”
記者：“我們在這買了一輛走私車需要辦公什麼手續？”
B：“這個什麼都不用。”
在瓊海市交警大隊的院子裏，記者看到許多走私車甚至還沒有掛任何車牌。
(2004年3月23日)
今天是同阿龍確定接頭的交接走私車手續和套牌的時間下午3點鐘，阿龍同記者在椰莊賓館的門前見面，並將行駛證和車輛購置費繳納證及車牌一併交給記者驗收。車號：瓊0-07742的外企車牌的一套手續。
記者：“這是真的嗎？”
阿龍：“當然是真的，這個牌子和行車證我要全掛上，過膠，一會兒拍照，就OK了。”
當記者詢問阿龍，如何開車回內地時他又向記者交代了一番。
阿龍：“打算什麼時候走呢？我跟那邊的朋友交代過了，你最好還是從廣西那邊走。”
記者：“是，廣西，那邊有警察堵嗎？”
阿龍：“我說那邊警察特別傻，你懂不懂，廣東打擊走私的厲害，我們要防這一年，你懂不懂。”
記者：“這個車沒問題，是吧！”
阿龍：“沒問題。”
爲了驗證這些手續的出處和真實性。慌稱車款晚上才能湊齊，以推遲交款時間，然後記者驅車來到該車的行車證和車輛購置費證的頒發單位：海南省公安廳交通警察大隊和海南省購車辦進行暗訪。
在離開瓊海之前，出租司機告訴記者，在瓊海市委市政府大院裏，停放了好多作爲私家車的走私車，記者前去察看，果真傳言不虛。
警察：“你這手續是假的！”
記者：“怎麼看出來的。”
警察：“這個章大小不一樣，我們沒收了。”
記者通過警察的指點和真的行駛證比較，發現這個行駛證的確不一樣，隨即我們又到了海南省購車辦。
“這個證是假的，紙張都不一樣。”
記者又按照阿龍提供的車輛信息查詢回執單上的地址找到這輛車的原始單位：位於海口市國貿王府大廈B6座的宏利橡塑有限公司，然而這裏並不是這家單位。
記者：“這裏是宏利橡塑公司嗎？”
A：“不是。”
記者：“以前是嗎？”
A：“以前也不是。”
記者決定在海口給阿龍撥打一個電話，能聽得出來電話另外一方的阿龍和阿輝是非常的着急，急於將這輛走私車出手。
阿龍：“你知道嗎？這些手續我給你辦已經虧了兩千多塊錢了，人家是冒險給你做的。”
記者：“這個手續是內部人辦理的嗎？”
阿龍：“當然，你知道就不要說了，我這是套人家的牌子。”
經過記者調查瞭解他們所提供的所有手續都是僞造的，但他們向記者提供的車輛信息查詢回執單隻有通過交警內部才能拿到。
當晚記者離開海口回到了北京，線人告訴記者那一天晚上阿龍和阿輝一直在瓊海市的大小賓館查找記者。
演播室(主持人)：我們無法統計到底有多少輛走私車奔馳在瓊海市的街道，也無法統計這些走私車給國家稅收帶來的損失能有多大。但是，面對這麼多通過各種渠道走私到我國境內的小汽車，通過“套牌”或者改裝的方式在瓊海市堂而皇之，大行其道。我們不僅要問，瓊海市相關部門對此是全然不知，還是置若罔聞？2004年博鰲亞洲論壇即將召開，我們衷心地希望到那個時候，在看到博鰲湛藍的天空和清澈海水的同時，我們的視野當中再也不要有這些洋垃圾。
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