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經過42個月的持續施工，昨天上午,潤揚長江公路大橋順利合龍，古城揚州和鎮江首次跨江握手。
潤揚長江公路大橋2000年10月20日開建，是我省規劃的“四縱四橫四聯”公路主骨架和五處跨江公路國道中的重要項目。大橋位於鎮揚汽渡上游約2公里處，北起揚州市南繞城公路，南接312國道，全長35.66公里。主線採用雙向6車道高速公路標準，工程總投資約53億元，工期5年，計劃明年10月1日前建成通車。潤揚大橋連接京滬、寧滬、寧杭三條高速公路，並使這三條高速公路和312國道、同三國道主幹線、上海至成都國道主幹線互連互通，成爲長三角地區又一重要的路網樞紐。
潤揚大橋南汊橋爲跨徑1490米的單孔雙鉸鋼箱梁懸索橋，是目前“中國第一，世界第三”的大跨徑懸索橋。而北叉橋爲斜拉橋，從而成爲長江上第一座由懸索橋和斜拉橋組成的組合型橋樑。交通部鳳懋潤總工程師等專家和陳新院士認爲，潤揚大橋的設計和建設水平都達到了國際領先水平，她濃縮了長江上多座橋樑的精髓,稱得上是江陰長江大橋和南京長江二橋的完美組合,而且潤揚大橋南汊橋懸索橋比江陰大橋更長更高。
大橋現場總指揮吳勝東說，目前，潤揚大橋已完成投資40億元，北汊斜拉橋和南北引橋均已完工，大橋交通、景觀、房建工程全面啓動，整個大橋工程進展順利，爲大橋明年“十一”建成通車創造了有利條件。橋面合龍後，南汊橋就進入了橋面鋪裝階段。
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