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隨着津濱輕軌一期工程投入試運營，人們的關注目光又移至到輕軌二期工程上來，如今津濱輕軌二期的設計已有了比較成熟的藍本，並開始啓動，記者近日也從有關部門瞭解到，進入市區的津濱輕軌二期工程，對區域經濟的帶動作用已經快速顯現。
這幾天，負責神州花園項目的東達房地產總經理助理顧可培心情挺不錯，津濱輕軌二期工程從他們樓盤坐落的六緯路通過，銷售上已看出了效果。
津濱輕軌二期工程是已投入試運營的輕軌一期工程的市區延伸段，這一段從河東區中山門也就是一期工程的起點至中心廣場站結束。全長7.529公里，共設6座地下車站，二期工程與一期工程最大的不同是，由地上高架轉爲地下運行。目前，先期啓動的津濱輕軌二期工程，對區域經濟會產生什麼作用呢？
河東區經濟聯絡局的牛秋明副局長這幾天也是忙得不可開交，其中很多都是和輕軌二期有關的招商項目，對輕軌二期的作用，他是有發言權的。他告訴記者：“二號線開通在我們都市建設上產生亮點，在形成一條交通主幹線之後呢，這條線的開通主要是帶來物流、資金流和人流，對區域的發展確確實實有很多的益處。”
輕軌一期工程使市區與濱海新區距離進一步縮短，作用也初步顯現，而由高架轉入地下的輕軌二期工程，可以稱爲黃金軌道了，這次雖然剛剛啓動，但已對周邊地區投資開發產生了巨大影響。
東興路站是輕軌二期的第一站，剛剛啓動，即對象神州花園這樣的房產銷售帶來良好效益，更令牛秋明副局長欣喜的是，很多原先只是紙上談兵的項目，如今也因這條黃金軌道的啓動，有了新的動作。他高興的告訴記者：“原來有想法沒有開工，有地塊沒有開發，現在就有很多開發商和我們商洽，008東宿舍現在有一些臺商在找我們商洽這片地的開發，城友莊這片原來開發商有公建，二號線即將開通他也感覺這是一個時機，海峯公司停頓了幾年沒有開發，六緯路地下線開通，他也在加快建設。”
輕軌二期建設對大直沽西路站附近的帶動變化最大，一直探討了好幾年的直沽文化旅遊基地，近期也因輕軌二期車站的設立，開始制定了最新的規劃方案，“一街、兩片”的規劃佈局即將形成。一街主要是大直沽中路這條街，正好和我們這條地下輕軌形成交叉，這條街1500米廠分三個段來實施，一個段是仿古式、一個段是親水工程，再有一個段是現代商業，要建成步行街；在這條街的兩側，一片是大型親水工程，一片是仿古園林規劃建設。
二期工程的啓動，經營大直沽地塊好幾年的東達房地產也有了新的想法和規劃，如神州商場和財源商務中心等商業設施，也將在不久開始實施，總經理助理顧可培對這條軌道交通也有了更深的認識。輕軌作爲市政府的配套項目，交通的優勢就更加顯現出來，北京和塘沽通過津濱輕軌，實現零距離對接，非常方便和快捷，給我們全盤的工作增添了更大的優勢。
這樣一條黃金線路的開闢，自然也吸引衆多國內外投資商的眼光，在河西區投資建設峯匯廣場的隆迪立川房產開發公司，也將通過興建20萬平米大型MALL城的形式，吸引世界五百強企業加盟這一重要商圈發展，隆迪立川房產開發公司張猛總經理是這樣說的：“一個城市，一條路，就像梅江一樣，梅江的真正崛起是因爲新的友誼路的拓寬，輕軌的改造肯定給河東這個區域帶來了商機，這個位置擁有公交線十幾條，再加上輕軌，肯定給他的各站都帶來商機，能把人流帶動起來。”
一條黃金軌道，挖來萬桶金，經過“三五八十”的積累和發展，從2003年開始，天津市加大了基礎設施建設投資，輕軌、地鐵、快速路的建設，不僅完善了城市功能，也進一步帶動周邊經濟的發展。利用軌道交通站點人流的聚集優勢做文章，更好地吸引物流、資金流和地產開發的投入，相對於輕軌一期對市區和濱海新區的連接作用，津濱輕軌二期建設無疑爲區域經濟發展注入了新的動力，我們相信隨着天津市地鐵、輕軌等軌道交通設施快速發展，交通環境的改善對經濟發展無疑具有不可估量的作用。
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