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沉寂多時的中俄石油管道問題很可能將於九月得出最終結論。“商業俄羅斯”協調委員會主席季托夫日前在接受媒體採訪時表示，他預計俄方對待中俄石油管道的態度很可能在今年9月份明確，國務院總理溫家寶訪問俄羅斯時得到明確答覆。這是迄今爲止，俄方有關人士對中俄石油管道問題進展最爲明確的答覆。
季托夫表示，俄羅斯是傳統的能源生產和出口大國，與中國展開能源合作是必然的，互利互惠的，潛力巨大的。他認爲，中俄石油管道項目一定會盡早落實。
儘管日本一直遊說俄方實施的北線——即安納線存在一定的合理性，但季托夫認爲，這一條管道距離太長，投資額巨大，而且每年至少保證出口5000萬噸石油，才能保證回收管線投資的底線。因此季托夫表示，相對於目前條件並不成熟的北線，他更傾向於修建資源上、技術上、資金上比較成熟的南線，即從安加爾斯克至中國大慶的石油管道。而對於安大線的未來前景，除了對前景表示樂觀之外，季托夫亦認爲，現在進行能源合作的模式尚未找到，而且石油管線鋪設方案還存在一定的技術問題，這些亦都是中俄石油管道必須面對的問題。季托夫最後說，由於石油管道屬於戰略項目，除了上面談到的經濟因素之外，還包含諸多政治因素、地緣戰略因素、經濟安全因素以及遠東經濟振興的因素，所有這些都必須考慮周全。
儘管“商業俄羅斯”並非俄官方組織，但在俄一直被視爲中等資本利益集團的代言人。它與俄羅斯工業家企業家聯盟、俄羅斯聯邦中小企業聯盟一道，被視爲當今俄羅斯各種經濟利益和企業資本形象的三套馬車之一。此種背景讓國內諸多業內人士認爲，季托夫的上述言論“內容十分可讀”。
儘管一再因爲不知詳情而不願發表看法，但一位石油行業分析師還是表示，季托夫上述表態其實早前就已經有跡可查：三月底，中國駐俄羅斯大使劉古昌就曾在公開場合表示，兩國領導人就加強能源合作，包括修建至中國的石油管道問題多次深入地交換過意見，並達成了共識，而且雙方在是否修建至中國的石油管道問題上沒有分歧。而幾乎同時，中石化又和俄石油巨頭尤科斯達成大宗石油購買協議。根據這一協議，中石化從今年起開始向後者購買1700萬噸原油。“至少我目前掌握的信息表明，事情正朝着大家樂觀的方向前進。”這位人士稱。
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