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民航總局近期針對航班延誤出臺三項措施，以期促進航空公司重視和加強提高航班正常率工作，減少航班延誤，並做好延誤航班旅客的服務工作。民航總局希望一系列措施能將我國國內航空公司的航班正常率由現在的77.9%提高到80%以上。民航總局副局長李軍昨天介紹，這三項措施是：建立航班正常報告制度；出臺《民航總局對國內航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客補償的指導意見》(試行)；將航空公司的航班正常率與其航線(航班)經營權掛鉤。
-航班延誤4小時以上必須即時報告民航管理局
據瞭解，正常航班報告制度從7月1日起實行，各航空公司每月10日前，要向總部所在地的地區民航管理局報送上月航班正常報告書，並抄報民航總局運輸司。內容主要包括航班正常率、發生延誤的原因分析以及自身原因造成延誤的航班數等。各航空公司內部要建立航班延誤即時報告制度，凡發生兩小時以上航班延誤，必須即時報告當日值班領導；發生延誤4小時以上航班，必須即時報告當地民航管理局和安全監管辦公室，接到報告的有關部門和領導要對延誤航班的處理進行督促檢查。
-航空公司對旅客補償可採用多種方式
當航空公司因自身原因造成航班延誤，除按照民航有關規定做好服務工作外，航班延誤4小時(含)以上不超過8小時和8小時(含)以上，航空公司應根據不同延誤時間的實際情況，對旅客進行經濟補償。經濟補償可採用多種方式，如支付現金、票款打折和贈送里程等，航空公司應根據並尊重旅客本人意願。經濟補償一般不在機場現場進行，航空公司可採取登記、信函寄回等方式予以兌現。具體的補償方法、標準等，由航空公司根據這一框架自行制定。民航總局希望各航空公司將補償辦法列入服務承諾中，向社會公開。
-航班延誤12小時以上將暫停或撤銷該航班或航線經營許可
李軍副局長強調，民航總局將把航空公司的航班正常率與其航線(航班)經營權掛鉤。對今年上半年航班正常率、航班計劃執行率低於行業平均水平的航空公司，在審定下一航季航班計劃時，限制其總量航班的增加；對前一季度航班正常率較低的航空公司，停止審批下一季度的加班包機飛行，即使在運輸旺季也將有所限制；對擅自改變給定航班時刻，或售票時刻與公佈時刻不一致的航空公司，撤銷該航班經營許可和飛行時刻；對航空公司因主觀原因，或客觀原因延誤後，不作有效處理，造成航班延誤12小時以上的，視情節，暫停或撤銷該航班或航線的經營許可。
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