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在唐山市東南80公里處的渤海之濱，一個依港而興，以大港、大鋼、大電爲支撐，集工貿、倉儲、旅遊爲一體的現代化濱海新城展示出獨有的風采，唐山海港開發區吸引了世人關注的目光。
過去的唐山，有海無港。打開海上通道，由黑色煤都鑄造藍色輝煌，是唐山幾代人的夢想。20世紀80年代，和着祖國改革開放的腳步，唐山市委、市政府審時度勢，開始實施“依港興市，生產力佈局向沿海推進”的戰略構想。1989年8月，港口正式動工建設；1993年7月18日，京唐港正式對外國籍船舶開放。1993年5月，經河北省人民政府批准，唐山海港開發區正式成立。
作爲北方工業重鎮唐山實施“生產力佈局向沿海推進”、“建設現代化沿海開放城市”經濟發展戰略的前沿陣地，海港開發區建設十年來，克服資金匱乏，人才緊張、沒有城市依託等困難，依託自身優勢，運用市場機制，巧施資本運作，闖出了一條以地生財、自我積累、滾動發展的建區之路。10年來，開發區累計投入建設資金51億元，其中引進國內外資金45億元，佔總投資的88%。“橫向聯合，你得利，我受益”。京唐港在建設過程中，走出了一條向市場爭取生產要素和資源配置，多渠道、多元化籌資，建立利益共同體的建港之路。與北京跨省市聯合建港，；企業獨資建業主碼頭；吸引民間資本進入……一個個靈活運作方式之下，累計完成建港投資達24億元，創下了跨行業、跨地域、跨所有制聯合建港等多項“全國第一”，使京唐港和海港開發區步入了建設發展的快車道。
10年來，海港開發區累計實現國內生產總值26億元，實現銷售收入116億元，財政收入8.8億元，利用外資1.1億元，出口創匯4064萬美元，各項經濟指標均大幅增長，在全省33個省級開發區綜合排名中，海港開發區位居前八位。
基礎設施先行，軟硬環境同步。按照“依港建區，以區促港；基礎先行，項目起步；外引內聯，滾動發展”的建設開發思路，大力實施“環境招商”戰略。在硬環境建設方面，堅持超前規劃、超前配套、超前建設。累計投入基礎設施建設資金6億多元，修築了長達26公里的城市主次幹道，建設了日供水4.2萬噸的引水工程，完成了11萬伏變電站升壓改造，開通了萬門程控電話和移動通訊業務。在5.3平方公里起步區內實現了道路、供水、污水、雨水、電力、通訊“六通”，使10平方公里區域具備了大規模建設開發條件。區內學校、幼兒園、賓館、酒店、超市、醫院等社區功能完備；工商、稅務、海關聯檢、金融、電訊等執法服務機構健全。在軟環境建設方面，全區上下把“人人都是投資環境，事事關係招商引資”理念付諸於“馬上辦、熱心辦、辦得好”行動之中，在強化服務、保障和創新三大體系建設之中，推出了親商、安商、富商系統工程，當一批批海內外客商慕名而來，當一個個項目矗立在這片熱土之上，海港開發區結出了大開發的累累碩果。
由唐山恆通精密薄板有限公司投資45億元建設的年產300萬噸冷軋薄板和鍍鋅彩板項目，一期工程實現了當年立項、當年建設、當年投產。項目全部投產後，年可實現銷售收入174億元，利稅34億元，將成爲我國北方最大的冷扎薄板企業。由原北京煉焦化學廠投資31.98億元整體搬遷建設的300萬噸焦化廠項目建成後，年銷售額達25億元以上。
10年來，開發區累計引進項目345個，計劃投資285億元，先後有186個項目開工建設，累計完成投資31億元，其中已竣工項目94個，在建項目92個，並初步培育了流通、倉儲、電力、機械、化工、商貿等支柱產業。
今日的海港開發區，早已告別了昔日的荒涼與寂寞，在這片44平方公里的熱土上，大小建設工地如火如荼，一片沸騰。無論是建設者們還是當地的普通百姓，他們的臉上無不洋溢着一種激情與振奮，彷彿告訴人們：海港開發區這艘巨輪就要遠航。
如果把環渤海灣比作一條金色的項鍊，那麼，唐山海港開發區則是鑲嵌在這條項鍊上的一顆璀璨明珠。這樣比喻，絕非僅僅因爲這裏地處京津唐一級經濟區網絡和環渤海經濟圈中心地帶，而是由其便捷的交通、廣闊的陸域及美好的發展前景所決定的。
——作爲國家一類口岸和開發區重要依託條件的京唐港，經過十幾年的建設，已累計投資24億元，已建成了一號、二號兩大港池，形成散雜、件雜、集裝箱、煤炭專用、水泥專用、液化石油氣專用等各種功能的1.5—5.0萬噸級泊位16個，設計吞吐能力1200萬噸，實際綜合通過能力已突破1800萬噸，航線通達國內外120多個國家和地區。2003年，京唐港貨物吞吐量突破2000萬噸，位居全國沿海港口20強行列，成爲海港開發區發展的重要支撐。
——與京哈、津唐兩條高速公路銜接的唐港高速公路把海港開發區與母城唐山緊密相連；大連至煙臺的環渤海公路橫貫開發區東西；延伸到京唐港碼頭的灤港鐵路與京山、京秦、大秦、通坨四條國鐵幹線接軌。四通八達的現代化交通網絡，使京唐港可以成爲“三北”地區發展對外經濟、加速開發建設的理想海上出口。
——廣闊的陸域使這裏具有充分的發展空間。唐山海港開發區近期規劃面積44平方公里，其中港口用地20平方公里，遠期發展藍圖可達147.5平方公里，建設開發不用徵地，不佔良田，無須搬遷。港區統籌規劃，同步開發建設，可以互爲依託，互相促進，共同發展。信心，來自對開發區獨特優勢的深刻理解；動力，來自加速對外開放，加速經濟發展的強烈追求。“生產力佈局向沿海推進，加快唐山建設現代化沿海大城市步伐”。“舉全省之力，建設河北沿海經濟隆起帶”。正當唐山海港開發區迎來建區十週年之際，她又一次被寫進了全市、全省大開放、大開發的宏偉藍圖之中，迎來新一輪開放開發的浪潮。
京唐港曹妃甸港區及臨港工業區的發展藍圖已經繪就。作爲海港—南堡—曹妃甸沿海經濟帶的重要支撐點，唐山海港開發區向世人展現出一幅壯美的發展畫卷：到2007年，京唐港王灘港區功能進一步完善，曹妃甸港區進口礦石碼頭基本建成，兩個港區可實現吞吐量5000萬噸，京唐港初步建成以工業港爲特徵的現代化國際貿易口岸。海港開發區國內生產總值將達到100億元以上，財政收入達到7億元。 到2010年，一座集臨港工業、商貿倉儲、濱海旅遊與一體的現代化新型海濱工貿城市將屹立在美麗的渤海之濱。
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