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以往，中國遠洋船員的妻子只能在船舶停靠國內港口期間上船探視丈夫，就連在停靠港口的船上過夜都是被嚴格禁止的。多少年來，讓妻子陪自己同行寂寞海上路，是衆多國內遠洋船員的願望。
7月8日，廣遠公司首批兩名隨船家屬在海口港登上了湯泉輪，開始了廣遠船員家屬隨夫第一航。這標誌着我國長期以來實行的中國遠洋船員妻子不能隨船的制度將畫上句號。
本報訊記者昨日從廣遠公司獲悉，7月8日，廣遠公司首批兩名隨船家屬在海口港登上了湯泉輪，開始了廣遠船員家屬隨夫第一航。這標誌着我國長期以來實行的中國遠洋船員妻子不能隨船的制度將畫上句號。
一次嘉獎成就“妻相伴”
據廣遠公司有關負責人介紹，我國是世界上僅有的兩個禁止船員家屬隨船的國家之一。以往，中國遠洋船員的妻子只能在船舶停靠國內港口期間上船探視，連在停靠港口的船上過夜都是嚴格禁止的。讓妻子陪自己同行寂寞海上路，是衆多國內遠洋船員的願望。
2000年6月初，所羅門羣島發生政變，中遠集團下屬中遠集運的“陽江河”號輪成功完成了117名所羅門僑民的撤僑任務，受到國家有關部門表彰。作爲獎勵，交通部批准當年9月，安排中遠集運所屬的“陽江河”輪船員配偶隨船出征。當時，三名高級船員的妻子分兩批隨船，首開新中國航海史上船員家屬隨船的先河。
2003年4月初，交通部海事局正式批覆，同意中遠集團所屬船員帶配偶隨船，海事部將會爲獲得隨船出海機會的船員配偶辦理有關證件。
2003年下半年，中遠集團出臺了3個相關文件，決定在保證船隊正常營運和船舶、人身基本安全的前提下，分步實施，穩妥推進遠洋船員配偶隨船工作，首先在廣遠、中遠集運、中遠散運、青遠、大遠、中波6家公司進行試點。
另有三名海嫂也將隨船出航
今年年初，廣遠公司制定出臺了《廣州遠洋運輸公司船員配偶隨船實施細則》，家屬隨船工作正式進入試點實施階段。廣遠公司有關負責人對記者說，第一批海嫂分別是湯泉輪和閩江輪的5位船員家屬，其中湯泉輪兩名隨船家屬已於7月8日起航，昨日從上海駛往營口。另外閩江輪的3名船員家屬將於近期出航。此舉標誌着家屬隨船遠航制度正式實施，我國長期以來實行的中國遠洋船員妻子不能隨船的制度將畫上句號。
海嫂隨船每次不得超三個月
上船前須進行培訓，隨船期間伙食醫療等與船員享有同等待遇
據廣遠公司有關負責人介紹，海嫂在上船前必須進行培訓，且隨船的時間每次不超過3個月。目前先安排船長、政委、輪機長的配偶隨船，待取得經驗之後再逐步擴大範圍。
隨船每次不超過三個月
船員配偶上船前，需與廣遠公司簽訂“隨船協議”。據介紹，船員配偶隨船時間和上、下船地點由調配部門根據航次、航線特點決定。每次隨船原則上不超過三個月，並安排在國內上、下船。
船員配偶隨船期間，如發生急危病情或意外傷害，船舶應迅速對其實施急救，同時立即將情況報告公司，並按公司指示採取進一步的緊急救助措施，必要時可向國際海上救助中心求助，船舶應做好病情記錄、急救和治療記錄，並妥善保管好相關的資料和各種記錄，必要時應向公司有關部門提供。
廣遠公司有關負責人表示，船在海上行駛過程中，會遇到大風大浪。船員配偶隨船前，必須進行培訓。上船前，由船員所屬調配部門負責或委託廣遠公司駐港辦事處對其進行熟悉安全知識方面的培訓和涉外紀律方面的教育，並結合船舶實際情況提出具體要求。
今年7月初，廣遠組織海務、機務、政工人員對首批5名隨船海嫂進行培訓，講解船舶生活注意事項，增強海嫂們的安全意識，使海嫂對未來的航海生活有一個準確清晰的瞭解。
船員配偶隨船須辦海員證
據介紹，船員配偶隨船期間享受同船船員伙食費標準。隨船期間在船醫療與同船船員享受同等待遇。
船員配偶隨船期間保險與在船船員一起投保，按船公司與保險公司簽訂的投保協議條款執行。廣遠公司有關負責人表示，船員配偶隨船期間的保險包含在船殼險中的船東責任險內(公司不承擔其他賠付的責任，建議船員配偶上船前在商業保險市場自行投保人身意外保險)。
船員配偶隨船期間的生活用品與同船船員享受同等待遇，但不享受勞保用品待遇。船員配偶隨船必須辦理海員證，按機關人員臨時隨船辦理海員證的手續辦理。
選跑近航線船舶進行試點
據瞭解，船員配偶隨船工作必須以保證船隊正常營運和船舶、人身的基本安全爲原則。配偶隨船待遇適用於與公司建立勞動關係的船員，目前廣遠公司先安排船長、政委、輪機長的配偶隨船，取得經驗之後再逐步擴大範圍。
廣遠公司所屬船舶及允許配偶隨船的中遠系統所屬船舶均在可隨船範圍內，先選跑近航線的船舶進行試點，在總結經驗的基礎上再在廣遠公司所屬船上逐步鋪開，向中遠系統全套外派船員配偶隨船待船東許可再行安排。
“與丈夫同舟共濟是一種快樂”
首批隨船家屬袁曼萍和方面桃稱，隨船讓她們更加了解丈夫的不易
7月8日，停靠在海口港的湯泉輪上一片喜慶，在廣遠公司黨委黃繼忠副書記親自帶領的船員“盛大”歡迎中，廣遠公司首批隨船家屬湯泉輪政委方加順的妻子方面桃、輪機長王祿光的妻子袁曼萍登上了湯泉輪舷梯。7月12日，廣遠湯泉輪駛離海口港，13日抵八所港，裝貨後於16日開出八所，20日抵上海。昨日，又從上海開往營口。
“隨夫出海一直是我們的願望。這一次隨船出海，他們在船上經歷的甜酸苦辣，我們都陪在他們身邊，同舟共濟，這是一種快樂。”昨日，海嫂方面桃和袁曼萍笑着對記者說。
與船員們一起聊天工作
海嫂方面桃表示，雖然只隨船短短10多天，她們兩名海嫂卻已初步體會到她們的另一半航海生涯的酸甜苦辣。方面桃說：“現在是炎夏，烈日下船員兄弟汗流浹背地敲鏽、燒焊，在燥熱的機艙裏維修保養，非常辛苦，我們都覺得很心疼。看到他們全船上下齊心協力，同舟共濟，既是一個堅強的戰鬥集體，又是一個溫馨的大家庭。我們被它吸引，不由自主地融入其中。我想幫忙乾點活，做飯燒菜洗洗衣服什麼的，幹什麼都行。”
在這十幾天裏，兩位海嫂和船員相處融洽，袁曼萍喜歡打牌，靠泊時和船員一起打牌，談天說地；方面桃閒不住，便經常琢磨如何將湯泉輪打扮得更加靚麗，幫助船員們進行清潔衛生工作。
“隨船讓我更瞭解丈夫”
苦澀，是航海的另一個味道，兩位海嫂也真切地嚐到了。在八所開往上海3天多的航行中，袁曼萍暈船，只好口裏含着暈船藥躺在牀上。方面桃雖然不暈船，但看到有船員暈船時的難受勁兒，她也一個勁地說：“我那位講的都是真的，船員實在是不容易啊！”
袁曼萍對記者說：“隨船讓我最開心的一點是可以出去走走，看看世界，同時還可以親身體會一下丈夫在海上的工作和生活。我還有打算在隨船中寫寫自己的見聞和感受，寫寫自己心裏的東西。”
閩江輪船長李國新的家屬黃翠燕說：“我有些擔心暈船，因此準備很多藥品。即使再辛苦，我也要堅持下去。我先生平常也經常給我講他在船上的事情。我知道，做這一行是很辛苦的，現在我將有更多的瞭解，我更理解和心疼先生。”
妻子可以隨船出海，最歡呼雀躍的莫過於長期漂泊海上、孤單寂寞的船員。湯泉輪船員對記者說，長時間的海上航行十分單調枯燥，船員在船舶停靠港口裝卸貨物的空當可以活動幾小時，但那也只是匆匆一瞥。有時候與家裏小孩和妻子通電話，他們的聲音彷彿“天籟之音”。海員們認爲，他們之所以願意帶家屬出海，一是可以讓妻子更瞭解支持自己的工作，二是船上枯燥的生活有了調節，三是能夠激勵大家更有動力，四是可以帶太太見見世面，加深夫妻感情。
海嫂能否也休探親假
昨日，幾名海員家屬表示，“海員配偶上船”是一項人性化的關懷，對家屬來說無疑是一種鼓舞。可是目前範圍只侷限於船長、政委和輪機長的家屬，範圍比較窄，而其中一些有心想隨夫上船的海嫂們也可能會因爲某些原因而選擇放棄。此外，國內船員的妻子不像國外船員的妻子不需要養家，大部分船員的妻子都要工作，很難請得了這麼多假，這可能導致她們即使有機會也會主動放棄隨船。要是海嫂們也可以享受“探親假”就好了！
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